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Message par Invité Mar 13 Sep - 10:30

whiplash a écrit:Mouais mais même là bas personne ne veut venir avec moi au Cap Nord Razz

On ne peut pas déhancher là bas, y'a du verglas...

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Message par Invité Mar 13 Sep - 10:31

stemor a écrit:si on fait un ratio "nombre d'adhérents/kilométrage annuel effectué/ nombre de sinistres"

19000km pour moi cette année pas de gamelle...... deviendrais-je bon ???

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Message par whiplash Mar 13 Sep - 10:56

Ponpon a écrit:
stemor a écrit:si on fait un ratio "nombre d'adhérents/kilométrage annuel effectué/ nombre de sinistres"

19000km pour moi cette année pas de gamelle...... deviendrais-je bon ???

Pas de conclusions hâtives What a Face
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Message par pierrot Mar 13 Sep - 12:01

stemor a écrit:De toute façon, si il y a un point sur lequel on ne pourra qu'être d'accord avec Whip, c'est que pour savoir se servir d'une moto, il faut surtout s'en servir.....et pas que les jours où il fait beau et sur un trajet que l'on connait par coeur !!!!!!!! A ce titre, l'exemple du MCEB est parlant car je suis certain que si on fait un ratio "nombre d'adhérents/kilométrage annuel effectué/ nombre de sinistres", il n'y aurait pas photo par rapport à d'autres forums où club !!!!!! (vous remarquerez que j'ai mis forum au pluriel....) Very Happy Very Happy Very Happy

Je vous ai vu qu'une fois à peut pret ensemble, et si je me rappel bien, un R1 est venu s'encastrer dans une 205 ce jour là, et il était pas du mov21 lol! comme quoi, ya des jours ça veut, d'autres pas Wink Mais je ne pense pas que le fait de se gauffrer soit incompatible avec l'apprentissage. On apprend beaucoup plus de ses erreurs.

Sinon c'est clair que c'est en roulant qu'on apprend, beaucoup moins en regardant des vidéos sur le net lol!
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Message par pierrot Mar 13 Sep - 12:07

Sinon moi je dis que la meilleure position, ben c'est assis, ou debout quand ya des bosses, mais ça c'es parce que j'ai les fesses fragiles lol!
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Message par cariconi Mar 13 Sep - 12:12

moi...... bin je fais comme je peux lol!

pi c'est TOUT !!!!!

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Message par kenshin Mar 13 Sep - 19:43

whiplash a écrit:T'as le droit de lire tous les mots c'est pas plus cher What a Face

Je les avais lu et je m'attendais à cette reflexion Votre position sur votre Moto ? - Page 2 419862 j'ai juste voulu prendre ce qui m'arrengeais Votre position sur votre Moto ? - Page 2 Pancar10
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Message par Clem Mar 13 Sep - 21:55

Un post vivant! Chouette
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Message par Invité Mar 13 Sep - 23:32

J'ai mon permis moto depuis seulement un an Very Happy ( si c'est pas malheureux de passer son permis moto à 46 balais ? What a Face )

Donc pas trop d'expérience, alors je me cherche encore un peu ( c'est normal à mon âge ) et puis chacun exprime la façon de piloter sa moto et c'est bien Wink


Dernière édition par fred21 le Mer 14 Sep - 8:14, édité 1 fois

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Message par Ricovdue Mer 14 Sep - 7:31

Je ne peux plus déhancher sur route....parce que mon neurone passe direct en mob "arsouille" et donc en vitesse inversée comme sur piste............... je fais pas de dessin What a Face

Donc je ne roule tranquille sur route ange
Chacun fait comme qui veut et pissétou

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Message par olivier21380 Lun 19 Sep - 21:29

kenshin a écrit:C'est dommage j'ai pas retrouvé la vidéo d'un stage de perfectionnement sur route que j'avais vu il y a quelques années, mais dans cette vidéo une explication précise du déhanché sur route était donné et en vantait ses mérites niveau sécurité.
En gros déhanché sur route c'est apporté une meilleur résistance à la force centrifuge, c'est être plus réactif à des changement d'angles et de trajectoires dans des situations le nécessitant et c'est aussi comme l'as dit Stemor se donner un peu plus d'assurance.
Quand je lis déhanché sur route foutaise et incommensurable connerie, ca me fait bondir alors que ca apporte un véritable plus à la conduite quotidienne. Quand on parle déhanché sur route on ne parle pas d'aller poser le genou , simplement sortir un peu ces fesses et le haut du corps suffit et je suis d'accord pour dire que la route n'est pas une piste ... euh quoique lol!

Quand à être près du réservoir , l'instructeur que l'on avait eu aux journées k nous avais dit que l'essentiel est de se sentir bien sur la moto,lui avait tendance à se coller au réservoir et ça ne l'as pas empéché d'avoir un bon niveau.

Arf c'est dommage que je n'ai pas cette foutu vidéo,elle aurait été de meilleur argumentation que moi, j'ai certainement oublié des avantages à déhanché sur route. Mad


tu te rappelle il m avais carément dit de ne pas me reculer sur la selle car je foutait trop de poids sur l ariére de la moto et qu'il falais plus l imposer sur l avan , il a gagnier les 24h du mans dans les années 90 le mr le fameux doublé kawa
moi ca dépend a qu elle vitesse on roule mais je pense que c est toujours bien de déhancher meme légerement
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Message par Dahut Mar 20 Sep - 15:06

whiplash a écrit:
Ponpon a écrit:
stemor a écrit:si on fait un ratio "nombre d'adhérents/kilométrage annuel effectué/ nombre de sinistres"

19000km pour moi cette année pas de gamelle...... deviendrais-je bon ???

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on a deja epuisé notre pourcentage de pertes auparavant !
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Message par Invité Mar 20 Sep - 19:35

olivier21380 a écrit:moi ca dépend a qu elle vitesse on roule mais je pense que c est toujours bien de déhancher meme légerement

Je suis d'accord, ça permet de se fendre la poire derrière Idea

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Message par Clem Mar 20 Sep - 19:36

j'en connais, il déhanche tellement qu'on dirait qu'il a des vers! Laughing
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Message par DjValentinik Mar 27 Sep - 17:28

Alors ce post t'a aidé? sourire123 Comment vas tu faire? Déhancher ou ne pas déhancher telle est la question. Votre position sur votre Moto ? - Page 2 995726
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Message par Invité Mar 27 Sep - 21:50

Oui ce post m'a aidé Wink ma position change en fonction des sensations sur la moto ( Street ) et de la configuration des virolos.

Je ne suis plus sur le réservoir mais un peu plus en arrière sur la selle, je vais dire au milieu, ensuite soit je négocie le virage en position supermotard, mon corps reste droit et j'incline la moto pour la mettre sur l'angle sans sortir le pied, il reste sur le repose pieds, ou mon corps suit l'inclinaison de la moto pour la prise d'angle sans déhancher le genou un peu ouvert a l'intérieur du virage mais sans chercher à le poser Evil or Very Mad

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Message par samy21 Mer 28 Sep - 2:28

viens au superbike voir la position des pilotes lol!
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Message par Invité Mer 28 Sep - 8:04

samy21 a écrit:viens au superbike voir la position des pilotes lol!

Non ! parce-que la route n'est pas un circuit Razz lol!

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Message par Invité Mer 28 Sep - 10:39

Donc t'es plutôt "alternatif" Laughing

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Mon conseil : Roule, laisse ton cul sur la selle et ne t'occupe pas de savoir si ça fait mieux de faire comme ci ou si on sent mieux le train avant comme ça... c'est de la foutaise.

Comme disait notre Grand Sage qui nous a quitté l'année dernière (Sad) : Sur la route, celui qui gagne ce n'est pas le plus rapide... c'est le plus fou !

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Message par Invité Mer 28 Sep - 10:42

Wink Merki ! Ponpon Very Happy

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Message par Invité Mer 28 Sep - 11:19

Il disait aussi : Whip cette moto tu ne l'aimes pas, alors change là ! Et ça se vérifiait à chaque fois sourire123

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Message par Ricovdue Mer 28 Sep - 11:23

on peut ajouter : "un bon motard est un vieux motard"

Wink

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Message par Invité Mer 28 Sep - 11:35

D'ailleurs le mauvais motard.... y'a un virage... il pose le g'noux et il se bourre !!! Ha ça on les r'connais à la ronde !!! Alors que le bon motard, y vois un virage, il déhanche.... bon... il pose le g'noux.... et il se bourre aussi.... mais c'est un bon motard !!!

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Message par whiplash Mer 28 Sep - 11:38

Ponpon a écrit:Il disait aussi : Whip cette moto tu ne l'aimes pas, alors change là ! Et ça se vérifiait à chaque fois sourire123

Je préfère me souvenir de lui pour les bonnes choses Razz
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