Conseils pour un débutant en sportive

Comme certains le savent, j'ai récemment échanger mon GSR contre une R6.
Je suis preneur de tous vos conseils pour bien débuter en sportive, tant au niveau pilotage que mécanique

Merci a tous

faut souder bordel au taquet tout le temps !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




quel genre de conseils tu recherches?
sois plus précis poses des questions !

Garde la tête froide et le poignet souple.......Perso je n'y suis jamais arrivé

je pense qu'il veut des conseils sur les techniques de pilotages, les réflexes et les gestes à avoir pour conduire une sportive qui pardonne beaucoup moins les erreurs qu'un GSR

Limace21 a écrit:Garde la tête froide et le poignet souple.......Perso je n'y suis jamais arrivé

pourtant c'est pas défaut de t'être pour l'assouplir !

le meilleur conseil sur une sportive, etre tres calme et tu resteras sur tes roues. plus tu as de bourrins plus faut l etre

riders21 a écrit:je pense qu'il veut des conseils sur les techniques de pilotages, les réflexes et les gestes à avoir pour conduire une sportive qui pardonne beaucoup moins les erreurs qu'un GSR

Tout a fait

mamat t'est une enflure

je peut pas t aider mon pote desolé

mamat21380 a écrit:

Limace21 a écrit:Garde la tête froide et le poignet souple.......Perso je n'y suis jamais arrivé

pourtant c'est pas défaut de t'être pour l'assouplir !

Môssieur est connaisseur !!!!

Plus sérieusement, roule avec des anciens et ils te diront ce qui pêche pour ne pas faire de boulette...et n'essaie pas de suivre des rapides tout de suite..ils t'attendront

Et puis on sait très bien que les mecs en R6 se trainent le manche !!!!

Et faut pas dire que tu viens a une balade si c pas le cas !!!

On t as quand meme attendu une demi heure , et aucune excuse en plus de ca !!!

Enfin moi j dis ca............

Bah pour le premier conseil c'est déjà trop tard donc bon....

Avec une sportive, un custom, un trail ou même un scoobite le seul moyen de gagner de l'expérience c'est d'enquiller des bornes. Je veux dire beaucoup de bornes, sur tout type de routes et par tous les temps.
Ca permet de pas se chier dessus au premier freinage tendu sur le mouillé, à la première plaque de gravier qui surgit dans un virage etc etc...
Mais pour se faire son expérience faut pas mourir trop vite et pour ça il faut se caler derrière des gens qui roulent propre (ne pas confondre avec vite c'est pas systématiquement pareil) et ouvrir grand les yeux.
Très important aussi: résister à l'appel du concours de bittes.

whiplash a écrit:Bah pour le premier conseil c'est déjà trop tard donc bon....

Avec une sportive, un custom, un trail ou même un scoobite le seul moyen de gagner de l'expérience c'est d'enquiller des bornes. Je veux dire beaucoup de bornes, sur tout type de routes et par tous les temps.
Ca permet de pas se chier dessus au premier freinage tendu sur le mouillé, à la première plaque de gravier qui surgit dans un virage etc etc...
Mais pour se faire son expérience faut pas mourir trop vite et pour ça il faut se caler derrière des gens qui roulent propre (ne pas confondre avec vite c'est pas systématiquement pareil) et ouvrir grand les yeux.
Très important aussi: résister à l'appel du concours de bittes.

C'est exactement ça. Pas mettre tout son oseille dans une brêle et empiler des kilomètres......

d'accord, donc en gros il faut que j'aille rouler avec vous , pour max, sérieux je suis pas venu parce que j'avais trop peur de me foutre par terre a ma première sortie
c'est quand la prochaine balade avec vous, que je prenne des cours?

et excusez moi pour la ballade, mais je tiens a signaler que je ne m'était pas inscrit, j'ai juste émi l'hypothèse de peut être venir^^

prochaine virée de prévu ...
16 octobre.
Ca peut etre avant si tu en propose une pour ce beau Weekend qui arrive!

Pour les conseils;
1Ere en bas le reste en haut...

Une R6 , un gsr, une mobylette ca se conduit de la même façon...

Avec de la dextérité, de la prudence et de la sagesse.

Serieusement, quand tu montes dessus; tu as un guidon entre les mains?
Des leviers au bout des doigts?Comme le gsr?
Et bien c 'est pareil...

mais la position ,le freinage le châssis et surtout le moteur, tout est tellement différent par rapport à mes ex motos!!

et déjà sur une mob, il y a pas d'embrayage manuel

Quand tu descends de ta clio pour prendre la laguna de tes parents tu te sens perdu?

On dit qu'il faut entre 5000 et 10000km à un motard expérimenté pour se familiariser avec une nouvelle moto et commencer à la maitriser !

Alors y'a pas de secret, roule, apprend par toi même, t'auras pas les réponses sur Internet. Pour ma part j'ai fais 12000km sur la ducat' cet été pour me rendre compte qu'elle n'était pas pour moi, jvois pas d'autre solution pour s'en rendre compte.

Et qu'est ce qu'il va se racheter Ponpon pour la saison 2011 ???????

C'est comme le porc Salu

Le Ponpon il a déjà racheté une KTM 990 SMT, retour à mes amours !
Une bécane de folie pour arsouiller et voyager !!!

J'ai profité de l'opération Free taxe KTM qui est valable jusqu'au 9 octobre ! 2000€ de réduction c'est pas rien !

Bon choix. J'avais pensé me reprendre ça cette année car le concept collait pile poil à ce que je recherche sur une moto pour la route......

c'est l'histoire d'une KTM achetée dans un aéroport...

Clem a écrit:Quand tu descends de ta clio pour prendre la laguna de tes parents tu te sens perdu?

je roule en BMW et mon père en Citroen je suis pas trop perdu sa va^^

C'est comme une SMR avec une bulle, un réservoir de 19l et un porte paquet