Un nouveau

Salut tout le monde.

Bon ba je suis super nul pour les présentations, mais il faut bien alors je me lance... 26 ans, de Fontaine lès Dijon (quartier des champs Rémy si quelqu'un connait), deux ans de permis A, et depuis une seule meule, un GSR 750 neuf avec lequel je viens de franchir les 20.000km. J'aurai aimé changer pour un hypersport, mais avec un carton en voiture (trois embrassades du terre plein sur la rocade), et un autre en moto (frottage un peu trop rude du cale pied dans le val suzon puis perte de l'arrière...) et en moins d'un an, mon assureur commançait à faire la gu.... . Alors on attendra l'été prochain

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Bienvenue

on est presque voisin

Merci.

Mes parents du meme coin
Mp

thx, j'aurai aimé emmener le soleil et la douceur avec moi, mais c'est loupé par contre...

Welcome à toi ! A bientôt sur les routes !

Bienvenue à toi sur le forum on est voisin aussi

Merci, décidément du monde sur Dijon nord ^^. Quoiqu'au final, d'où on soit on trouve toujours des voisins ^^.

effectivement Dijon nord powaaaa!

Tiens en passant si quelqu'un s'y connait en électricité moto je suis preneur...

explique toi ?

Bon je vais essayer d'être compréhensible. Sur le GSR il n'y a qu'une ampoule pour faire feu de croisement et pleins phares. Donc une ampoule à deux filaments, et une cosse avec une fiche pour la masse, et deux + qui alternent (+12V / 0V en croisement, et 0V / +12V en route).

J'ai mis un xénon, avec un bulbe motorisé (en fait le bulbe bouge en pleins phares, ça change la réflexion et donc l'éclairage).

Pour qu'il fonctionne, il faut :
- Relier la batterie au ballast, puis le ballast à l'ampoule pour l'alimenter (attention les doigts ça sort 24.000V).
- Relier le commande du moteur sur la cosse de pleine phare, comme ça en croisement le moteur n'est pas alimenté, et en pleins phares l'ampoule recule et éclaire en mode "attention les yeux".
- Et relier un +12 qui commande l'alimentation de l'ampoule. Et là je ne sais pas trop où le prendre...

Bienvenue !

Pour ton soucis, j'ai une solution : un briquet !

Rico - de rien

Un plus après contact...

Merci rico, j'y avais pensé mais avec le court du gaz qui ne cesse de s'affoler...

Sinon oui le + permanent j'y ai pensé, je voulais me repiquer sur les veilleuses mais j'ai peur que les fils ne soient pas assez costauds. Enfin ce +12 n'est qu'une commande électrique donc ça doit pas pomper grand chose mais on sait jamais...

je comprends pas trop ton histoire de "+12 qui commande l'alimentation de l'ampoule" c'est le ballast qui l'alimente

J'ai du mal m'exprimer.

En fait ton ballast alimente l'ampoule, et il est lui meme alimenté directement par la batterie. Le +12, lui alimente un boitier situé entre le ballast, et la batterie. Ce boitier sert en gros d'interrupteur à commande électrique. S'il reçoit le +12V, alors il va permettre l'alimentation du ballast par la batterie, sinon l'alimentation est coupée.

Welcome ! Pi les cales n attendent que sa a se faire frotter

Merci !

Ba disons que cette fois-ci, j'y suis allé un peu fort. L'habitude de les faire étinceler un peu partout entre corcelles velars et val suçon, du coup trop de confiance et une grosse remise en place ^^. Je voulais poster des photos mais je ne peux pas avant 7 jours...

Salut et bienvenue .