[VDS] Gsxr 750 k9 noir et or

mamat21380 a écrit:et puis il parait que la superduke est gourmande en essence et en entretien enfin un peu comme la rsv4 me direz vous

Gourmande ?

Voui c'est pas faut , mais chére a l'entretiens ...... pas plus que la tienne ......

Sauf qd elle ne veux po rester sur ses roues

B'solument d'accord avé M'sieur Dj .... le CBR est bien la 1000 sportive idéale , super maniable , linéaire , saine ...... et malgré tt trés efficace .....

Voualà ..... moua kess que j'dit

Sinon prend direct le V4

C'est pas elle qui commande , c'est ton poignet droit mon gars l'Mamat

bajoll a écrit:

mamat21380 a écrit:et puis il parait que la superduke est gourmande en essence et en entretien enfin un peu comme la rsv4 me direz vous

Gourmande ?

Voui c'est pas faut , mais chére a l'entretiens ...... pas plus que la tienne ......

Sauf qd elle ne veux po rester sur ses roues

B'solument d'accord avé M'sieur Dj .... le CBR est bien la 1000 sportive idéale , super maniable , linéaire , saine ...... et malgré tt trés efficace .....

Voualà ..... moua kess que j'dit

Sinon prend direct le V4

C'est pas elle qui commande , c'est ton poignet droit mon gars l'Mamat

Et moi qui pensais ke c'était le phallus ki commandait tout!

parfoit

ça c'est qd t'as plus de poignets

bajoll a écrit:parfoit

ça c'est qd t'as plus de poignets

C'est ptet pour ça alors...

M'en va acheter un truc spécial pour envoyer du bois. Ptet bien un bon vieux MBK rocket avec cornet Malossi!

Un 103 SPII .....

Avé le kit Bidalot , l'embrayage STOKEY , l' allumage MOTOPLA...........

Allez mon gars ..... on y tente ?




Faut mettre des gourdes dans les sacoches si on va à Chatillon ?

bajoll a écrit: Un 103 SPII .....

Avé le kit Bidalot , l'embrayage STOKEY , l' allumage MOTOPLA...........

Allez mon gars ..... on y tente ?




Faut mettre des gourdes dans les sacoches si on va à Chatillon ?

Ouh tu attakes le défi je prendrais une Magnum kité 75! Mais dans le serré tu me battras avec la 103. Je mise tout sur la pointe en pilote de ligne droite ke je suis!

Faut dire on t'as toujour interdit de doubler dans le serré

T'es côméme gentil toua

Moi je te laisse faire ..... suis gentil moé aussi

voici celle qu'on me propose apparament il y a une griffure sur la coque ar et une sur la jante arrière je les aient vue sur d'autres photos

bajoll a écrit:Faut dire on t'as toujour interdit de doubler dans le serré

T'es côméme gentil toua

Moi je te laisse faire ..... suis gentil moé aussi

Pas faux mais Magnum quand même pour faire la limande dessus!

Mamat passe ton chemin elle a été tartée ta chignolle la!

DjValentinik a écrit:

pourquoi dj ? pour la repsol ?

Béh vi!

Je ne touche po aux KTrucMuche. T'inquietes pas pour le sinueux mamat la CBR va pas mal aussi. Et puis le temps ke tu trouves un mec ki sache se servir de sa superduke...

Blagues mises à part la superduke est chouette après faut essayer car c'est particulier et à mon avis pour t'habituer à une RSV4 vaut mieux une sportive. La CBR est très douce au niveau de sa délivrance de puissance donc idéal pour commencer en 1000 je pense.

Le bridage n'est pas compliké sur les 2007 ce sont les dernières ou c'est le bordel.

Ah ben après ça dépend de ton niveau en mécanic

Pour moi les cornets et le shunt au dci, c'est déjà énorme

pierrot a écrit:

DjValentinik a écrit:

pourquoi dj ? pour la repsol ?

Béh vi!

Je ne touche po aux KTrucMuche. T'inquietes pas pour le sinueux mamat la CBR va pas mal aussi. Et puis le temps ke tu trouves un mec ki sache se servir de sa superduke...

Blagues mises à part la superduke est chouette après faut essayer car c'est particulier et à mon avis pour t'habituer à une RSV4 vaut mieux une sportive. La CBR est très douce au niveau de sa délivrance de puissance donc idéal pour commencer en 1000 je pense.

Le bridage n'est pas compliké sur les 2007 ce sont les dernières ou c'est le bordel.

Ah ben après ça dépend de ton niveau en mécanic

Pour moi les cornets et le shunt au dci, c'est déjà énorme

Pour mamat, je ne me fais pas de souci mais ce que je voulais dire c'est que sur les dernières t'as les pipes mais par contre tu ne peux plus shunter le boitier apparemment et faut le changer ce qui coute cher.

Et oui, elle fait partie des pire brèle récentes à débrider (pour la piste bien sûr), niveau manip et tarif.

Le tarif pour débrider le 1000cbr08 cornet70euros et 278euros pour le pc5 et sa tourne nikel.

Là tu n'as que les cornets pour les 2007, qu'il faut te procurer via la belgique, qui eux reçoivent aussi les bécanes bridées, mais où il est légal de les débrider.

pierrot a écrit:Le tarif pour débrider le 1000cbr08 cornet70euros et 278euros pour le pc5 et sa tourne nikel.

Là tu n'as que les cornets pour les 2007, qu'il faut te procurer via la belgique, qui eux reçoivent aussi les bécanes bridées, mais où il est légal de les débrider.

Tu peux fraiser les pipes d'origine et la ça ne coute rien.

DjValentinik a écrit:

pierrot a écrit:Le tarif pour débrider le 1000cbr08 cornet70euros et 278euros pour le pc5 et sa tourne nikel.

Là tu n'as que les cornets pour les 2007, qu'il faut te procurer via la belgique, qui eux reçoivent aussi les bécanes bridées, mais où il est légal de les débrider.

Tu peux fraiser les pipes d'origine et la ça ne coute rien.

Apparement c'est plus possible ça, c'était d'actualité sur les modèles avant 2006, mais là ça ne marche plus, enfin c'est ce qu'il se dit un peu partout sur les forums.

Faut acheter ça en Suisse les zenfants

pierrot a écrit:

DjValentinik a écrit:

pierrot a écrit:Le tarif pour débrider le 1000cbr08 cornet70euros et 278euros pour le pc5 et sa tourne nikel.

Là tu n'as que les cornets pour les 2007, qu'il faut te procurer via la belgique, qui eux reçoivent aussi les bécanes bridées, mais où il est légal de les débrider.

Tu peux fraiser les pipes d'origine et la ça ne coute rien.

Apparement c'est plus possible ça, c'était d'actualité sur les modèles avant 2006, mais là ça ne marche plus, enfin c'est ce qu'il se dit un peu partout sur les forums.

Pour les 2006/2007 ça doit encore marcher et je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait plus mais je ne me suis renseigné que pour la mienne d'un autre coté.

Sinon sur un 1000 Gex tu débranches un fil et voilàààààà

(enfin c'est ce qu'on m'a dit )

DjValentinik a écrit:

pierrot a écrit:

DjValentinik a écrit:

pierrot a écrit:Le tarif pour débrider le 1000cbr08 cornet70euros et 278euros pour le pc5 et sa tourne nikel.

Là tu n'as que les cornets pour les 2007, qu'il faut te procurer via la belgique, qui eux reçoivent aussi les bécanes bridées, mais où il est légal de les débrider.

Tu peux fraiser les pipes d'origine et la ça ne coute rien.

Apparement c'est plus possible ça, c'était d'actualité sur les modèles avant 2006, mais là ça ne marche plus, enfin c'est ce qu'il se dit un peu partout sur les forums.

Pour les 2006/2007 ça doit encore marcher et je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait plus mais je ne me suis renseigné que pour la mienne d'un autre coté.

T arrives a rouler si lentement en etant debridé ?

moi je te dit mamat prent la ktm , j ai des amis a k21 mes meilleur pote mdr je te les présenterai

alexedenalder a écrit:

DjValentinik a écrit:

pierrot a écrit:

DjValentinik a écrit:

pierrot a écrit:Le tarif pour débrider le 1000cbr08 cornet70euros et 278euros pour le pc5 et sa tourne nikel.

Là tu n'as que les cornets pour les 2007, qu'il faut te procurer via la belgique, qui eux reçoivent aussi les bécanes bridées, mais où il est légal de les débrider.

Tu peux fraiser les pipes d'origine et la ça ne coute rien.

Apparement c'est plus possible ça, c'était d'actualité sur les modèles avant 2006, mais là ça ne marche plus, enfin c'est ce qu'il se dit un peu partout sur les forums.

Pour les 2006/2007 ça doit encore marcher et je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait plus mais je ne me suis renseigné que pour la mienne d'un autre coté.

T arrives a rouler si lentement en etant debridé ?

Ben je roule sur le couple po plus de 3000tr.

DjValentinik a écrit:

bajoll a écrit:Faut dire on t'as toujour interdit de doubler dans le serré

T'es côméme gentil toua

Moi je te laisse faire ..... suis gentil moé aussi

Pas faux mais Magnum quand même pour faire la limande dessus!

Mamat passe ton chemin elle a été tartée ta chignolle la!

pourquoi dis tu qu'elle a été tartée c'est juste quelques retouches à faire ?

mamat21380 a écrit:

DjValentinik a écrit:

bajoll a écrit:Faut dire on t'as toujour interdit de doubler dans le serré

T'es côméme gentil toua

Moi je te laisse faire ..... suis gentil moé aussi

Pas faux mais Magnum quand même pour faire la limande dessus!

Mamat passe ton chemin elle a été tartée ta chignolle la!

pourquoi dis tu qu'elle a été tartée c'est juste quelques retouches à faire ?

Autocollant de la bulle non d'origine, Carnénage gauche non d'origine (je ne vois pas le droit donc pour l'autre coté je ne sais pas), coque de réservoir suspecte mais on voit mal, une chose est sur il manque les logo HRC en bas sur le coté,capot de selle vraisemblablement chinois au vue de la déco.

Voila sur une simple photo donc de visu j'imagine... Après il semble s'agir de la série limitée Repsol car elle a le cadre poli et non noir mat mais y a eu de la pièce de changée et pas par de la pièce d'origine. Après c'est toi qui vois.