Conseils pour rouler aussi bien sur piste que sur route

bon ba comme tout le monde
-tout cuire combi ou 2 piéces qui ce ferme
-dorsal obligatoire
-botte et gant
- feux glignio skotcher ou retiré
-pas de rétro sur la brélle

oui sa je c est mais j veut dire pour les trajectoires ou se genre de chose si il y a des choses a ne pas faire histoire que je me fasse pas pourri quoi du min lors de ma première sorti piste

si tu apprenais à écrire correctement déjà ça serai pas mal

et pour ta première sortie piste même avec tous les conseils du monde tu te feras forcement pourrir
comme on me l'à expliqué chaque chose en son temps travail d'abord position sur ta moto et soigne tes trajectoires ça sera déjà bien pour une première journée je pense après tu pourras commencer à chercher à pas te faire pourrir

mamat21380 a écrit:si tu apprenais à écrire correctement déjà ça serai pas mal

et pour ta première sortie piste même avec tous les conseils du monde tu te feras forcement pourrir
comme on me l'à expliqué chaque chose en son temps travail d'abord position sur ta moto et soigne tes trajectoires ça sera déjà bien pour une première journée je pense après tu pourras commencer à chercher à pas te faire pourrir

La voix du sage a parlé.........tu vois, Mamat, c'est à ce genre de commentaires que l'on se rend compte qu'on commence à vieil.....à mûrir..........

Bon on va laisser les 2 vieux du Muppet Show s'auto-congratuler....

romain21000 a écrit:oui sa je c est mais j veut dire pour les trajectoires ou se genre de chose si il y a des choses a ne pas faire histoire que je me fasse pas pourri quoi du min lors de ma première sorti piste

Pour faire court, tu ne te retourne pas, c'est à celui qui est derrière de faire attention à celui qui est devant et tu ne t'arrête pas sauf si problème grave sur ta machine, et on n'attend pas ses copains non plus.
Pour les trajectoires faudra voir le moment venu, en fonction du circuit. Sinon pour t'aider, et si tu as choisi ton circuit, tu peux regarder les trajectoires sur les vidéos du net.
Sinon....et bien.......tu te feras pourrir quand même...

stemor a écrit:

mamat21380 a écrit:si tu apprenais à écrire correctement déjà ça serai pas mal

et pour ta première sortie piste même avec tous les conseils du monde tu te feras forcement pourrir
comme on me l'à expliqué chaque chose en son temps travail d'abord position sur ta moto et soigne tes trajectoires ça sera déjà bien pour une première journée je pense après tu pourras commencer à chercher à pas te faire pourrir

La voix du sage a parlé.........tu vois, Mamat, c'est à ce genre de commentaires que l'on se rend compte qu'on commence à vieil.....à mûrir..........

disons que j'ai été receptif à tes conseils ...

Limace21 a écrit:Bon on va laisser les 2 vieux du Muppet Show s'auto-congratuler....

romain21000 a écrit:oui sa je c est mais j veut dire pour les trajectoires ou se genre de chose si il y a des choses a ne pas faire histoire que je me fasse pas pourri quoi du min lors de ma première sorti piste

Pour faire court, tu ne te retourne pas, c'est à celui qui est derrière de faire attention à celui qui est devant et tu ne t'arrête pas sauf si problème grave sur ta machine, et on n'attend pas ses copains non plus.
Pour les trajectoires faudra voir le moment venu, en fonction du circuit. Sinon pour t'aider, et si tu as choisi ton circuit, tu peux regarder les trajectoires sur les vidéos du net.
Sinon....et bien.......tu te feras pourrir quand même...

oui je vais aller rouler a prenois

je voulais aussi vous demander car la je vient de regarder les ancienne sorti piste et sur certaine il demande de rouler avec des pneu metzeler et d autre avec pirelli apparemment c est obligatoire ???????????

mamat21380 a écrit:si tu apprenais à écrire correctement déjà ça serai pas mal

et pour ta première sortie piste même avec tous les conseils du monde tu te feras forcement pourrir
comme on me l'à expliqué chaque chose en son temps travail d'abord position sur ta moto et soigne tes trajectoires ça sera déjà bien pour une première journée je pense après tu pourras commencer à chercher à pas te faire pourrir

je cherche pas a être devant tous le monde loin de la mais genre sur les trajectoires comment se comporter avec les autres pilotes tous se genre de chose quoi

mamat21380 a écrit:si tu apprenais à écrire correctement déjà ça serai pas mal

et pour ta première sortie piste même avec tous les conseils du monde tu te feras forcement pourrir
comme on me l'à expliqué chaque chose en son temps travail d'abord position sur ta moto et soigne tes trajectoires ça sera déjà bien pour une première journée je pense après tu pourras commencer à chercher à pas te faire pourrir

Roule et fait toi plaiz'

Pour les pneus:
Les journées pirelli faut rouler en pirelli
Et Metz en Metz
...

stemor a écrit:

mamat21380 a écrit:si tu apprenais à écrire correctement déjà ça serai pas mal

et pour ta première sortie piste même avec tous les conseils du monde tu te feras forcement pourrir
comme on me l'à expliqué chaque chose en son temps travail d'abord position sur ta moto et soigne tes trajectoires ça sera déjà bien pour une première journée je pense après tu pourras commencer à chercher à pas te faire pourrir

La voix du sage a parlé.........tu vois, Mamat, c'est à ce genre de commentaires que l'on se rend compte qu'on commence à vieil.....à mûrir..........

toi tu a deja muri tu est passer par la mais la tu voit tu est tout pourri sur une bmw

Essaie déjà de tenir sur tes 2 jambes et de réintégrer la vie active après 4 mois à ne rien foutre et après, on en rediscute...........

romain21000 a écrit:

mamat21380 a écrit:si tu apprenais à écrire correctement déjà ça serai pas mal

et pour ta première sortie piste même avec tous les conseils du monde tu te feras forcement pourrir
comme on me l'à expliqué chaque chose en son temps travail d'abord position sur ta moto et soigne tes trajectoires ça sera déjà bien pour une première journée je pense après tu pourras commencer à chercher à pas te faire pourrir

je cherche pas a être devant tous le monde loin de la mais genre sur les trajectoires comment se comporter avec les autres pilotes tous se genre de chose quoi

il faut que tu leve la mains pour faire signe que tu ralenti sinon tu risquerai de te faire rentré dedans , sinon sur piste tu prend tes trajectoire et tu les garde bien pas de changement intempestif , les gas qui roule plus fort que toi doivent ce débrouiller pour te doubler , c est pour ca que les rétro sont interdit pour pas que tu regarde ce qui ce passe dériére toi et que tu face une gaf genre je le laisse passer celui la et paf c est l autre qui te rentre dedans

stemor a écrit:Essaie déjà de tenir sur tes 2 jambes et de réintégrer la vie active après 4 mois à ne rien foutre et après, on en rediscute...........

je suis jeune moi ca va ce faire vite ca

merci et il y a des journées on peu mettre n importe quel marque de pneu ?

olivier21380 a écrit:

romain21000 a écrit:

mamat21380 a écrit:si tu apprenais à écrire correctement déjà ça serai pas mal

et pour ta première sortie piste même avec tous les conseils du monde tu te feras forcement pourrir
comme on me l'à expliqué chaque chose en son temps travail d'abord position sur ta moto et soigne tes trajectoires ça sera déjà bien pour une première journée je pense après tu pourras commencer à chercher à pas te faire pourrir

je cherche pas a être devant tous le monde loin de la mais genre sur les trajectoires comment se comporter avec les autres pilotes tous se genre de chose quoi

il faut que tu leve la mains pour faire signe que tu ralenti sinon tu risquerai de te faire rentré dedans , sinon sur piste tu prend tes trajectoire et tu les garde bien pas de changement intempestif , les gas qui roule plus fort que toi doivent ce débrouiller pour te doubler , c est pour ca que les rétro sont interdit pour pas que tu regarde ce qui ce passe dériére toi et que tu face une gaf genre je le laisse passer celui la et paf c est l autre qui te rentre dedans

Méfie toi quand même si tu roules derrière Olivier car il a toujours la main levée, mais lui, c'est pour signifier qu'il roule pas vite sur l'ensemble des tours.............

romain21000 a écrit:merci et il y a des journées on peu mettre n importe quel marque de pneu ?

ouais ,bien sur et il en a beaucoup, tu vera bien sur le fofo quand les gens vont nous sortir les calendrier 2011

ok j espère que l on va me prévenir

lit le fofo tu verra bien

j ai un peu de mal avec les sorti piste je comprend rien du tous lool

mdr ho bravo !!!! demande a ceux qui poste les sortie alors

oki