Que choisir....?

murdoc a écrit:la dayto......
si tu veux je vends la mienne.

kenshin a écrit:L'idéal serait de les essayer pour que tu te fasse un avis par toi même.
Sinon prends celle qui te plait le plus.

Si aujourd'hui je devais choisir parmi celles-ci je prendrais la daytona,j'ai un petit faible depuis quelques temps.
J'attends de voir les nouveautés 2010 perso.

Mais entre le gsx650f et une 600 sportive tu vas sentir un vrai gouffre Twisted Evil Je me souviens de mes premiers pas sur le zx-6 après le gsx-f,avec le zx-6 j'ai eu l'impression de découvrir ce qu'était une vrai moto. Twisted Evil
Le freinage c'est le jour et la nuit et la partie cycle j'en parle même pas.

Un conseil prends une neuve pour te faire tranquillement la main avec pendant le rodage ,laisse la bridé jusqu'au 6000 et ensuite si tu le souhaites passe la seulement en full.

Je vais essayer le 6R la semaine prochaine ainsi que la Dayto normalement
Sinon, c'est aussi s'que j'ai dit l'autre jour, mes 25ans arrivent et je vais enfin pouvoir me prendre une "vrai" moto!!!
Et concernant l'achat, en fonction de ma décision finale, j'opterai soit pour une neuve ou soit pour une avec maxi 3000km et pas en full, donc je suis bien d'accord avec toi!

clem a écrit:Je comprends ton dilemme....

Je sais Je sais...

Greg21-60 a écrit:

murdoc a écrit:la dayto......
si tu veux je vends la mienne.

Oui je sais bien, mais elle a un peu trop d'bornes à mon gout!

kenshin a écrit:L'idéal serait de les essayer pour que tu te fasse un avis par toi même.
Sinon prends celle qui te plait le plus.

Si aujourd'hui je devais choisir parmi celles-ci je prendrais la daytona,j'ai un petit faible depuis quelques temps.
J'attends de voir les nouveautés 2010 perso.

Mais entre le gsx650f et une 600 sportive tu vas sentir un vrai gouffre Twisted Evil Je me souviens de mes premiers pas sur le zx-6 après le gsx-f,avec le zx-6 j'ai eu l'impression de découvrir ce qu'était une vrai moto. Twisted Evil
Le freinage c'est le jour et la nuit et la partie cycle j'en parle même pas.

Un conseil prends une neuve pour te faire tranquillement la main avec pendant le rodage ,laisse la bridé jusqu'au 6000 et ensuite si tu le souhaites passe la seulement en full.

Je vais essayer le 6R la semaine prochaine ainsi que la Dayto normalement
Sinon, c'est aussi s'que j'ai dit l'autre jour, mes 25ans arrivent et je vais enfin pouvoir me prendre une "vrai" moto!!!
Et concernant l'achat, en fonction de ma décision finale, j'opterai soit pour une neuve ou soit pour une avec maxi 3000km et pas en full, donc je suis bien d'accord avec toi!

clem a écrit:Je comprends ton dilemme....

Je sais Je sais...

kenshin a écrit:Un conseil prends une neuve pour te faire tranquillement la main avec pendant le rodage ,laisse la bridé jusqu'au 6000 et ensuite si tu le souhaites passe la seulement en full.

seb21 a écrit:Je te donne mon classement des motos que tu proposes :

-R6 mais bon elle fait pas parti des tes propositions, pour son moteur et partie cycle de fou, par contre tes oriente piste et pas forcement facile a manier dans le sens ou il faut tapper dedans pour l'exploiter
-Gex 750 pour le moteur et le bon compromis en 600 et 1000.
-Dayto ou Kawa apres tout depend de ce que tu preferes perso je trouve la Dayto moins bien niveau finition et trop fine. Par contre pour la piste je prendrai plus la dayto.
-CBR je connait pas.
-600 gex en blanc comme cariconi mais juste pour la couleur car pour moi si c'est un GEX c'est un 750.

J'espere que j'ai pu t'aider un peu meme si a mon avis le plus important c'est de te faire plaisir avec ton achat. En ce qui concenre les perf des motos c'est du kif kif pour notre utilisation car nous ne sommes pas des Rossi en puissance. Pour preuve un mec a tourné en 1'33s a Prenois lundi avec un 650SV... Il a du pourrir plus de 80% des sportives a mon avis moi le premier et de loin
Si tu as possibilite c'est de les tester comme cela t'as ete dit mais bon pas facile chez Suz' Dijon par exemple. Par contre K21 fait essayé je crois.

mamat21380 a écrit:le gex a des cales pieds réglables sur trois positions et un mapping changeable au guidon en roulant et un capot de selle de série quelles autres ont ça

Stouf a écrit:un conseil... ne prend pas une moto jaune.
la mienne est jaune, elle se traine mais elle se traine!
alors que les blanches et bleues elels vont vachement plus vite