Projet un peu fou...---->LOUER UN CIRCUIT

je suis en BT021... des bons pneus je pense... ils devraient au moins faire la journée alors !

fab616 a écrit:je suis en BT021... des bons pneus je pense... ils devraient au moins faire la journée alors !

je ne connais pas du tout les BT021 mais il y a aucun soucis ca va tenir la journee

en BT21, ca va tenir, sans probleme.

aler les gens on ce motive on esaye , imaginer une piste a nous touts seul que du boneur

rom1 a écrit:

fab616 a écrit:je suis en BT021... des bons pneus je pense... ils devraient au moins faire la journée alors !

je ne connais pas du tout les BT021 mais il y a aucun soucis ca va tenir la journee

pour la longeviter oui c'est sur.. mais sur la piste en mode attaque j'ai un ptit doute quand meme si sa vas tenir le goudron , supercorsa , power race ou d209gp racer derait plus aproprier je pense
faut pas oublier que sur piste , vos pneus chauffe enormement , et certain pneus route se dechire et glisse comme des savons une fois tres chaud

pour se faire plaisir une premier fois sur piste, ca va aller.

c une gomme tendre sur les bords et une gomme dure sur la bande de roulement... donc je pense pas qu'il se déchire... pr l'adhérence, je sais pas mais je pense que ca doit quand même tenir... j'espère....

Moi pour ma premiere fois sur circuit j'aurais des slicks(merci ebay).Je verrai si reelement il y a une difference qu'avec des pneus de route..

bicylindriste a écrit:Moi pour ma premiere fois sur circuit j'aurais des slicks(merci ebay).Je verrai si reelement il y a une difference qu'avec des pneus de route..

slick??? j'ai jamais rouler avec se genre de pneus encore... y parait qu'il faut les mettre vraiment en contrainte pour les chauffer.
mon pote qui a fait 3 eme au cfe en 2008 ne roule pas en slick, il n'est pas le temperament
tu me dira ce que tu en pense une fois le roulage terminer?

Sans probleme.Mais les pistars ne peuvent pas te renseigner là???

Y a eu gourave a un moment donc p'tite rectif :


100e maxi la journée piste en OPEN session
-clem
-murdoc
-henricard
-suzukisv
-Le Pater
-bicylindriste
-zebulon
-Batman (sauf si pouilly)
-mamat21380 (comme batman)
-Cariconi (comme Batman et Mamat21380)
-rom1
-fouyou
-hondagirl
-gixr
-bengex
-Foxriders21 (comme Cariconi, Batman et Mamat21380)
-romainzx10r
-olivier21380
-gexriders100e maxi la journée piste en OPEN session
-etienne (comme cariconi,batman et mamat21380)
-BULLDOG
-Makiben

lagaff a écrit:

bicylindriste a écrit:Moi pour ma premiere fois sur circuit j'aurais des slicks(merci ebay).Je verrai si reelement il y a une difference qu'avec des pneus de route..

slick??? j'ai jamais rouler avec se genre de pneus encore... y parait qu'il faut les mettre vraiment en contrainte pour les chauffer.
mon pote qui a fait 3 eme au cfe en 2008 ne roule pas en slick, il n'est pas le temperament
tu me dira ce que tu en pense une fois le roulage terminer?

moi j est rouler sur prenoi avec des corca 3 et ensuite des slick , j ai vraiment aprécier la diférence , avec les slick plus de tenue de route et de stabiliter , avec deux tours de chaufe , voila

merci pour l'info nounours

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fab616 a écrit:c une gomme tendre sur les bords et une gomme dure sur la bande de roulement... donc je pense pas qu'il se déchire... pr l'adhérence, je sais pas mais je pense que ca doit quand même tenir... j'espère....

Bah c est pas un bi gomme le bt21, peut etre que j me trompe, mais c est une routier classique il me semble..

si c un bi gomme... comme le pilot road 2 de chez michelin...

lagaff a écrit:

bicylindriste a écrit:Moi pour ma premiere fois sur circuit j'aurais des slicks(merci ebay).Je verrai si reelement il y a une difference qu'avec des pneus de route..

slick??? j'ai jamais rouler avec se genre de pneus encore... y parait qu'il faut les mettre vraiment en contrainte pour les chauffer.
mon pote qui a fait 3 eme au cfe en 2008 ne roule pas en slick, il n'est pas le temperament
tu me dira ce que tu en pense une fois le roulage terminer?

et moi chef j ai des D208 re re ......................ça va allez HEIN ....... tu en pense quoi ???????????????
A+

si c est un Bigomme, le Bt 21
t'y connais rien toi, alex, tu roules avec des Bt16

c est quoi se bordel qui c est qui a marqué
gexriders100e maxi la journée piste en OPEN session

bicylindriste a écrit:Sans probleme.Mais les pistars ne peuvent pas te renseigner là???

si c'est pour sa que je veux une opinion d'un novice et je veux pas te faire peur
edit, pour pas dire de connerie sur le bt 21 j'ai fait quelque recherche et sa a confirmer ce que je penssait


Le BT-021 utilise la technologie SACT, autrement dit « double composé de gomme ». Un mélange de gomme dure et de gomme tendre qui optimise la longévité du pneumatique tout en préservant ses qualités d’adhérence optimale. Une technologie éprouvée depuis plusieurs décennies (voir encadré). Ce composé exclusif de gomme dure et de gomme tendre, dont le savant dosage fait partie des secrets de fabrication, offre une très nette amélioration par rapport au BT-020 et permet de réaliser près de 15 % de kilométrage supplémentaire tout en améliorant encore le grip.


Ils ne parlent pas de 2 zones distincts -> zone + dur au centre et + tendre sur les cotés... comme sur le 2ct

rha heureusement qu'il y a des gens intelligents ici merci lagaff

@ oliv : les corca 3, c'est quand on laisse tremper les corsa dans du coca?

plus sérieusement, si c'est sur 2010 voire 2011

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gexriders a écrit:c est quoi se bordel qui c est qui a marqué
gexriders100e maxi la journée piste en OPEN session

c'est bon j'ai rectifié ça

merci pour le documentaire sur le BT021 ! lol

olivier21380 a écrit:

lagaff a écrit:

bicylindriste a écrit:Moi pour ma premiere fois sur circuit j'aurais des slicks(merci ebay).Je verrai si reelement il y a une difference qu'avec des pneus de route..

slick??? j'ai jamais rouler avec se genre de pneus encore... y parait qu'il faut les mettre vraiment en contrainte pour les chauffer.
mon pote qui a fait 3 eme au cfe en 2008 ne roule pas en slick, il n'est pas le temperament
tu me dira ce que tu en pense une fois le roulage terminer?

moi j est rouler sur prenoi avec des corca 3 et ensuite des slick , j ai vraiment aprécier la diférence , avec les slick plus de tenue de route et de stabiliter , avec deux tours de chaufe , voila

2 tours !! plutôt au moins 5 ...

jamais essayer de slick mais apparament c'est le top , moi je roule uniquement avec du structurer et ca grip deja pas mal surtout le premier 1/4 d' heure j 'ai total confiance a la remise des gaz sur l'angle
je pense que le slick a un grip plus constant et une structure en V le vrai pneu piste