fin bridage 100cv

le nombre de cv fiscaux n'est pas calculé par rapport à la puissance du moteur.

1 CV correspond à une cylindrée inférieure ou égale à 125 cm3 ;
2 CV à une cylindrée supérieure à 125 cm3 sans excéder 175 cm3 ;
3 CV à une cylindrée supérieure à 175 cm3 sans excéder 250 cm3 ;
4 CV à une cylindrée supérieure à 250 cm3 sans excéder 350 cm3 ;
5 CV à une cylindrée supérieure à 350 cm3 sans excéder 500 cm3.

Au-dessus de 500 cm3, il n'y a plus de problème d'interprétation. il convient d'ajouter 1 CV par fraction de 125 cm3 supplémentaire.

Mais sur certaine moto, ça dépend du modèle et des équipements...

J'ai répondu à ta question Zazoo ??

aaaaaaaaaaaaah ok j'ai compris, je croyait que plus une moto était puissante plus elle avait de cv fiscaux

merci nony!!

("tin j'aimerais pas avoir a faire la carte grise d'un rocket 3!!

Ben un R3 doit faire 20 cv d'après mes calculs!!!
A 21 euros le cheval, sa fais du 420e...

En même temps tu crois que quand tu achetés une R3 , t es limite pour acheter la carte grise?

Clem a écrit:En même temps tu crois que quand tu achetés une R3 , t es limite pour acheter la carte grise?

looll

c'est vrai que rajouter 420e vu le prix, ça change pas grand chose!!

powa powa.....non la c'est de la philosophie mathématique la!

ta carte grise tu la paie pas le meme prix dans le jura qu'en region paca par exemple ( taxes regionale ) . Et il y a l'histoire des plus de 10 ans.

C'est quoi une R3 ?

ouai quand le véhicule a plus de 10 ans, tu divise a peu près le prix par 2.
c'est sa une rocket 3:

J'adore !

Ah OK je ne savais pas que la rocket 3 s'appelait aussi R3

Pis y la R5, R8 déclinée gordini.
La R11...

Clem a écrit:Pis y la R5, R8 déclinée gordini.
La R11...

ppffff gamin... t'as pas du connaître toute ces merveilles...!!!

J'ai connu la R5, la R11
pis la R8 gordini, mon père en avait une, il m'en a tellement rabattu les oreilles que je la connais presque par coeur

moi je connais la r8 de chez audi mais c est pas la meme catégorie