CR du 16 sept a BRESSE avec FFMC 26

Slt a tous alors en resumé la meteo avait prevue mauvais donc de ce cote là ,pour une fois elle ne c etait pas tromper.
le rdv etais fixer a 8H30 là bas mais avec un rdv pour fixer a 7h10 chez MURDOC et 7h30 chez STEMOR c est sur que l on ne sera pas a l heure en plus il doit recuperer son motobilette a AUXONNE donc sans comm..........!!!!!!!!!!!!bref tous ça fait nous voila parti pour la BRESSE hop là .........autoroute jusqu sorti .......8 et la clignotant a droite a gauche appel de phares tous le tintouin ...moi derriere avec MURDOC je me dis STEMOR connait un raccourci chouette on sera a l heure ....oups on s arrete et la il me dit "c est cette sorti "moi "non c est l autre "oh ben zut demi tour, pas grave il pleut bon du coupo reparis pour 14 KM d autoroute pour joindre l arrive avec quelques peut de retard ....
arrive là bas formaliter d usage et la premiere serie part ....pas pour longtemps quelques tours ....hop on s equipe pour le matin et on roule tranquilou STEMOR optmiste ne veux pas mettre les pneu pluie car pour lui il va s arreter de pleuvoir ...il a vu juste en fin de matinée...
lors de la pause reprise de la pluie juste pour remouiller la piste sechante du matin
on repart l aprem sur une piste dans le meme etat que le matin donc humide partout et dans l apres midi la piste devient de mieux en mieux voir piegeuse a quelques endroit (surtout le bas de la pitse vers l entree des stands) , car seche dans la trajectoire mais encore bien humide a coter .
donc c est en fin de journée que STEMOR avait raison il a fait beau pour le reste joint spi de fouche et autres demander lui il vous expliquera ..... et merçi pour les conseil de preparation pour les entree de virage..et d autres ... mais quand faut tous faire en meme temps c est chaud quand meme
bilan pour MURDOC et MOI la journee decouverte de la piste sous l eau sympatoche mais moi " j aime po l eau "sauf comme certain dans le RICARD...et une journee sans trop de chute malgre un piste bien humide quand meme...voila images a lappui

Tu as été super gentil sur le coup........Juste remets la photo de la Kawa H2(c'était à une époque ou Kawa faisait rever.......)pour le plaisir des yeux des connaisseurs.

belle journée malgrée la pluie!mais quand on aime la piste.....meme l'eau ne nous arretes pas!a part quand l'arrière a decidé de passer devant la c'est moins drole:hein:
je suis tombé fou amoureux de la speed triple version café racer
et oui la kawa H2 superbe!et un bruit magnifique

stemor a écrit:Tu as été super gentil sur le coup........Juste remets la photo de la Kawa H2(c'était à une époque ou Kawa faisait rever.......)pour le plaisir des yeux des connaisseurs.

ok de suite



a +

j oubliais merci FOX sans qui j aurai ete obliger de démarrer en poussette.
A+

Bien le CR





C'est qui qui roule avec ça ?
Parce que

Oué c était une "belle jounée" les pneus neufs de la veille meme pas rodés sur le mouillé c est top (sa glisse !!).... j ai énormement appris en roulant sur une piste bien humide ; surtout niveau position sur la moto en virage a droite mes préférés....
J ai vu le beau R1 de murdoc ; les beaux joints spipi de stemor et j ai appris la chute de mon pote en r6 en rentrant des stands ; fini aux urgence avec 6 points de soutures sous le coude ;( mais bon il va bien c est l essentiel.
Sinon pour la bécane tete de fourche cassée ; carénage arrière cassés , réservoir et carénage avant rayé ; bracelet droit cassé.... il a avait reçu ses polys hier a midi mais un peu tard ...
Sinon la speed triple était vraiment très belle en effet et la kawa aussi !!!

Ah ouais put.... il a bien pris quand meme et la moto aussi.
bon retablissement a lui
A +

Salut les gens!
Merci pour les CR et les photos! Ah le 3 cylindres 2 temps H2? On devait avoir une dizaine d'année Alain?
Je suis content aussi que vous ayez pu profiter de ce bon plan des collegues de la FFMC du 26. Comme quoi, il est possible d'organiser des journées a moins de 100 euros!!!

Sympa le CR avec de belles machines

Finalement au vu de la météo j'ai pas raté grand chose si ce n'est une journée sympa avec les copains

Simpa le CR, Urbi m'avait prevenu qu'il y aurai des gens du mov, je savais pas que c'était vous.
C'est moi qui suis sur la 3 ème photo entraint de discuter (avec la très belle combine jaune verte et noire, et les bottes rouge)
Arnaud

penses à aller te présenter arnaud stp

gixr a écrit:

stemor a écrit:Tu as été super gentil sur le coup........Juste remets la photo de la Kawa H2(c'était à une époque ou Kawa faisait rever.......)pour le plaisir des yeux des connaisseurs.

ok de suite



a +

tro bien un jour j en aurai une

Pour la petite histoire:
Avant complet de 1000 gsxr
Arrière complet d'Aprilia 250 RS
Echappement fait à la main en fonction des éléments énoncés ci dessus
et ensuite, assemblage de l'ensemble par son propriétaite et pilote, ce qui représente un travail énorme et beaucoup de connaissances et de compétences pour en faire une moto efficace à rouler, ce qui est manifestement le cas.

Il y a encore des fans de 2 temps, ils font des merveilles!

et qui ont le savoir faire pour façonner un échappement qui tire bien!

et mais : le deux temps c est de l argent !!!!!!!!!

elle devrai finir dans un musée et non sur la piste

la H2 doit faire un de ses potain avec des odeurs de syntese vivement le bol d'or (classic)

Beau CR les gars simpa les photoS et moi aussi j aime bien la triumph et SURTOUT la H2

titi21 a écrit:elle devrai finir dans un musée et non sur la piste

C'est les pilotes de l'époque qui sont au musé! Pour mémoire, elle marchait du feu de dieu, et ça freinait pas! On l'appelait la faiseuse de veuve