suis revenu a mes 1er amours

apres avoir connu bcp d evolutions et de machines de guerre suis revenu a mes 1er amour
elle etait en train de mourir dans une grange à chaumont elle avait deja presque 20ans et 7500km le reve quoi.... ayant possedé pratiquement tous les modeles fzr en exup en passant par l ow entre 91 et 98 je me suis lancé dans le projet de remettre en vie cet 1000fzr exup de 1990
donc voila pour le moment elle a les ressorts dde fourche ohlins (l amorrtisseur ohlins prevu cet hivers) cornet k&n avec augmentation de carbu,psm-1,ligne devil,poly ow01 (a l avant) et coque jmv de srad (a l arriere) peinture melange d olivier jaques/moi elle devrai aussi recevoir pr19 disques flottant ainsi que des etriers radiaux j attend juste qu un preparateur me fabrique une patte de deport pour pouvoir passer d axial en radial
l hivers prochain elle devrait recevoir une nouvelle robe car coque de srad lui fait un trop gros cul donc peut etre mettre coque de gex 2001 ou r1 pour l avant pas encore decidé mais comme y a un peu de taf mieux vaut attendre l hivers surtout qu a langres l hivers est tres tres tres long......
donc voici quelques photos la 1ere c est d origine comme je l ai eu et les autres c est aujourd hui



voila pas encore finie faut que je trouve un systeme pour rebrancher l air forcé c mais une moto de caractere les 1ere grosses sportives de l epoque stinger gex a pas laisser aux gamins 235kg donc ta interet a etre en forme pour la mettre sur l angle et la relever mais une fois habitué c est un vélo

ouf, tu aimes la pub toi!

Sacré changement
1) c'est quoi le 194?
2) tu arrives à mettre des photos?

ça watt mais d'une force ça....

quel monstre !!!

Clem a écrit:Sacré changement
1) c'est quoi le 194?
2) tu arrives à mettre des photos?

ben oui j ai trouvé comment mettre des photos
le 194 c est mon numero j ai fais tres longtemps de la piste et roulé en promosport enfin ya longtemps est c est mon numero celui qui me porte chance