voila ma nouvelle monture

Éh les jeunes si vous arrêtiez de faire les choses à l'envers, vous feriez de sérieuses économies...on n'achète pas (et on ne vend pas) une moto sur un coup de tête, sans essayer, ni se renseigner auprès des assurances (en faire plusieurs c'est mieux )....
C'est moi qui vielli ou ça ne se passe plus comme ça de nos jours?

Lol romain t'abuses la

Limace21 a écrit:Éh les jeunes si vous arrêtiez de faire les choses à l'envers, vous feriez de sérieuses économies...on n'achète pas (et on ne vend pas) une moto sur un coup de tête, sans essayer, ni se renseigner auprès des assurances (en faire plusieurs c'est mieux )....
C'est moi qui vielli ou ça ne se passe plus comme ça de nos jours?

Laisse mon gars .....

ON est vieux et ON a rien compris

romain21000 a écrit:

raph21 a écrit:tu la vend deja???????

oui les bi c est pas pour moi je voulais essayer mais c est pas mon truk je vais aller la débrider vendredi et aprés je verais bien sinon je me reprend un gsr je pense

Pour la débrider, tu retires 2 fils du boitier il me semble, c'est vite fait...
Un GSR ? Sérieux regardes du coté des roadster 1000 non ? Le GSR, c'est comme le Hornet, t'as un coup pied au cul un peu plus intense, mais rien dans le sac (pire que le Hornet) tant que t'es sous 7000 trs... En tout cas c'est mon ressenti, étant donné que j'ai déjà pas mal conduit un GSR.
Mais ca va pas beaucoup te changer, c'est surtout ca que je veux dire! Enfin après si tu le sens pas encore un 1000, je comprend (sans arriere pensée )

Limace21 a écrit:Éh les jeunes si vous arrêtiez de faire les choses à l'envers, vous feriez de sérieuses économies...on n'achète pas (et on ne vend pas) une moto sur un coup de tête, sans essayer, ni se renseigner auprès des assurances (en faire plusieurs c'est mieux )....
C'est moi qui vielli ou ça ne se passe plus comme ça de nos jours?

je c est je fais tous a l envers mais keske c est bon mdr !!!!!!!!!! je l est mise en vente mais je verrais si j ai pas d appel je la garde mais bon un bi c est pas fameux

T'avais jamais essayé avant d'en acheter un? ??

romain21000 a écrit:maintenant que j ai essayer le by je c est que c est pas fais pour moi

0 pointé!!! avec 1 roulage, se faire une idée !! MDR.
(J'ai essayer ton R6 ZeMiix, le 4 cylindres, c'est pas pour moi....)

Débrides la et réessayes, je penses que tu vas la voir autrement.

PS: +650 avec Stemor pour les sous qu'il te reste pour payer pneux et gazoil
PS2: il faut pas 6 mois de CG pour pouvoir vendre un véhicule ?

s3b_7 a écrit:

romain21000 a écrit:maintenant que j ai essayer le by je c est que c est pas fais pour moi

0 pointé!!! avec 1 roulage, se faire une idée !! MDR.
(J'ai essayer ton R6 ZeMiix, le 4 cylindres, c'est pas pour moi....)

Débrides la et réessayes, je penses que tu vas la voir autrement.

PS: +650 avec Stemor pour les sous qu'il te reste pour payer pneux et gazoil
PS2: il faut pas 6 mois de CG pour pouvoir vendre un véhicule ?

= FAUX

Non seb heureusement... Mais la limite est de 6 par an il me semble! Au dela il faut etre pro, enfin si c'est comme pr les BAR.

tu aurais mieux fait de prendre un Z 750 sit tu voulais un truc qui envoie plus que ton hornet
mais il est en 34 chevaux ton tracteur là ?

Prend un Z

PTDRRR

achète un mille 4 cylindres qui rupte a 16 000.....et quand tu verras un SV te tourner autour avec ces "80cv" et son rupteur a 9000....tu te poseras les bonnes questions

"L'expérience, c'est le résultat des bêtises qu'on a faites de bonne volonté.."

Rico -

Ricovdue a écrit:
"L'expérience, c'est le résultat des bêtises qu'on a faites de bonne volonté.."

sur ce je me couche. Elle me fait rêver ta phrase ami Rico Ré










ça y est je dors...

s3b_7 a écrit:

Ricovdue a écrit:
"L'expérience, c'est le résultat des bêtises qu'on a faites de bonne volonté.."

sur ce je me couche. Elle me fait rêver ta phrase ami Rico Ré :

ça y est je dors...

de toutes façon avec une anglaise on peu que s'endormir ...

Veulent rien entendre ces jeunes...suffit de voir les temps de certains sur piste avec les Sv, pour comprendre qu'avant de dire que ça avance pas il faut déjà arsouiller comme un cochon (ou gros comme le même animal ).
Bah oui je fais partie de ceux qui compensent le poids par les chevaux.

Perso je lui dis de prendre un 1000 roadster pour que ca lui change d'un 4 cyl mid size où il faut tirer dessus pour avancer (oui pour avancer, un Hornet entre 2000 et 7000 trs, ca avance pas désolé, et c'est pareil pour GSR et cie).

Je suis d'accord avec vous, je ne lui propose pas de prendre un B-King, un 900 Hornet fait 110 chx, un 955i en fait 120, un S2r en fait 95... C'est juste pour qu'il ait un peu plus de couple en bas, moi perso ca commence a me souler de cravacher ou de descendre 3 rapports quand je veux doubler, sans forcement aller vite.
Mais bon, je compte la garder encore 1 an pour me faire la main et ne pas aller trop vite en besogne (ca fait 2 ans que je l'ai).

Disons qu'il aura plus de confort dans la vie quotidienne avec plus de couple en bas, enfin j’espère qu'on se comprend.

Pas de soucis Nico, pas d'attaque perso dans nos interventions juste des réflexions personnelles sur le sujet
Mais vu que Romain a tout fait à l'envers, et qu'il juge négativement une bonne moto qui n'était pas à son avantage, les "anciens" essayent de lui faire retrouver raison avant de faire appel à la cavalerie.

mdr je vien de la débrider et j avoue que sa change tous
mais je reste sur ma position

Limace21 a écrit:Pas de soucis Nico, pas d'attaque perso dans nos interventions juste des réflexions personnelles sur le sujet
Mais vu que Romain a tout fait à l'envers, et qu'il juge négativement une bonne moto qui n'était pas à son avantage, les "anciens" essayent de lui faire retrouver raison avant de faire appel à la cavalerie.

Et donc tu la revends quand même au final ?
Profites en un peu histoire de non ? C'est dommage de la revendre si vite!

oui je la revend quand même et oui nico t inquiète pas j en profite hihi !!!!!!!!

belle moto dommage que sa soit suzuki