choix pneus

c'est l'occasion

jerem21 a écrit:

Limace21 a écrit:

Fox a écrit:

ZeMiiX a écrit:Moi perso je préfère mettre le prix dans des pneus tendre qui feront certes moins de km mais avec lesquels j'ésiterai pas une seconde a coucher la moto...
et comme c'est pour un usage piste/route, jamais sous la pluie, alors c'est super corsa!!

Tu a deja tester des power pure ?

non jamais!!!!!

vas-y ! et je te paye un coup a boirre si tu est déçu !

fox a des actions chez michelin !!!

Non mais ces pneus m'ont tellement plu qure je les recommmandent ! Tu devrai tester au lieu de mettre des pneus en pate a modeler. Lol

jerem21 a écrit:ok merci pour vos conseils mais j'hésite toujours entre les power pure, power one (qui d'après vous ne ferais pas longtemps) et super corsa.moi j'ai des 2 ct de michelin et n'est pas allaise avec.les bt 14 ou 16.... c'est meme pas la peine j'en ai deja eu sa va aller merci.donc je demande au motard qui roule en power pure power one ou super corsa.....

Tous les pneus que tu cites sont des pneus haut de gamme donc reconnus.

Si tu n'es pas à l'aise avec les 2CT ne prends pas les Pure car c'est groso modo la même chose.

Les BT16 apparemment sont très bons mais très chers.

Quant à la longévité, tout dépend de ce que l'on fait avec sa moto et comment on roule certains vont avoir des super corsa qui vont tenir 10 000 km d'autres des 2CT 2000.

Comme dit Batman, tout est dans la tête si tu te sens bien avec un pneu tu vas y aller sans arrière pensée et décontracté sinon tu vas te crisper un peu et être en dedans. Perdre du temps n'est pas grave, y a rien à gagner à être devant son copain mais être crispé peut amener à s'en mettre une ce qui est dommage.

Donc des Road2 ou je ne sais quoi, on peut y aller une fois que le pneu est chaud il n'y a pas de contre indication. Il n'y a pas de mauvais pneus pour ce que l'on en fait je pense, suffit de rouler une fois avec stemor pour s'en rendre compte.

Tu essaies et tu feras ton choix en conséquence comme dit plus haut.

Car il faut savoir que stemor choisit ses pneus chez le menuisier du quartier!

moi j'ai suivi l'optique de stemor "prends le moins cher ça va très bien pour ce qu'on en fait"

mamat21380 a écrit:moi j'ai suivi l'optique de stemor "prends le moins cher ça va très bien pour ce qu'on en fait"

le moins cher sur le moment mais si il faut y revenir tout les mois ... bon apres moi c'est mon avis perso. de toute façon j'ai pas de commission sur la vente de power pure ! mdr

GSX-R1000-21 a écrit:Moi je conseille du BT 16, j' en ai à l' avant, ca va faire 5000 kms il est à environ 80% d' usure et il tienne super, jamais de grosses frayeurs !

5000 km avec du BT16 la vache comment tu fait????????????????????????????

34cv...

ok

je viens de faire monter des BT14 sur le R6

dom a écrit:

GSX-R1000-21 a écrit:Moi je conseille du BT 16, j' en ai à l' avant, ca va faire 5000 kms il est à environ 80% d' usure et il tienne super, jamais de grosses frayeurs !

5000 km avec du BT16 la vache comment tu fait????????????????????????????

et a l'avant ! pas a l'arriere ...

bonjour

nouveau sur le forum ,je vient glisser mon avis le d211 gp racer est un tres bon compromis piste route j ai rouler avec un train indice endurance , impressionant de longeviter et de performance pour route bien monter en temperature

v

moi j aurais dit il y a 1ans des d 208 rr mais il y en a plus
alors super corsa jdr

moi j essaye un peu tout la j ai des d210gp soft av et medium ar , 4000kms;
je vais les changer pour des bridgestones 003 on verra bien ! je change le trains a chaque fois !!vu comme je roule ça me convient !