Dans la m*rde...

Comme le titre l'indique, je suis dans la m*erde! Je me suis inscrit pour les Pirelli Days le 3 Mai sans trop me soucier de l'assurance, sauf que l'on m'annonce qu'il va m'en coûter 300 euros de plus à l'année pour tourner maximum 3 fois par an sur circuit, soit plus cher que la journée elle même. Je sais que les organisateurs proposent parfois des assurances mais il me semble que c'est juste pour couvrir les dégâts causés au circuit et non la moto exact? Quelqu'un aurait-il une combine en dehors des "ne t'assure pas" et autres blagues dans le genre? Help me!!!
PS : je suis à la MATMUT et je ne peux pas trouver mieux en tarif "usage normal" car j'ai un coef de 0.46 car mes parents y sont.

parle en a la mutuel des motard , il ont peut étre quelque chose après je ne sais pas

tu prend la responsabilite civil de l organisation a la journee et NORMALEMENT tu es assure pour la moto par ton assurance car ce n est^pas une course chronometre et sans classement !

voila tout !!!

ha bon , c est a dire que ci tu roule sur piste et que c est une journée d entrainement et que tu te plante que tu est tout risque tu sera couver comme ci tu plantai sur route ?

normalement oui j avais demande si c est hors competition !!! il faut vous renseigner a vos assurance !!!!

t es tous risque gsrfou?

Oui tous risques!

ok !

il n'y a quasi aucune assurance qui va te rembourser si tu chute sur un circuit !! renseignez vous mais j'en suis presque sur, ou alors cela va te couter 3000euros par ans !! un circuit ce n'est pas la voie publique, c'est privé ... même si un autre gars de rentre dedans il n'est pas obligé de faire quelque chose.

Prend juste l'assurance (environ 10e la journee) qu'ils proposent et tu sera en responsabilité civile.

Fox a écrit:il n'y a quasi aucune assurance qui va te rembourser si tu chute sur un circuit !! renseignez vous mais j'en suis presque sur, ou alors cela va te couter 3000euros par ans !! un circuit ce n'est pas la voie publique, c'est privé ... même si un autre gars de rentre dedans il n'est pas obligé de faire quelque chose.

Prend juste l'assurance (environ 10e la journee) qu'ils proposent et tu sera en responsabilité civile.

caremment d'accord!!!! j'ai fais pas mal de piste , et j'ai souvent vu le problème, pour 100e prend une licence oifficiel NCB, et roule mais tu sera paq assuré pour ta chiotte ! dsl !

Fox a écrit:il n'y a quasi aucune assurance qui va te rembourser si tu chute sur un circuit !! renseignez vous mais j'en suis presque sur, ou alors cela va te couter 3000euros par ans !! un circuit ce n'est pas la voie publique, c'est privé ... même si un autre gars de rentre dedans il n'est pas obligé de faire quelque chose.

Prend juste l'assurance (environ 10e la journee) qu'ils proposent et tu sera en responsabilité civile.

Fox a raison, mais certaines assurances couvrent malgré tout le fait de rouler sur circuit hors cadre compétition si tu es assuré tout risques. Et je crois, sans en être sûr, que Olivier a raison aussi d'écrire que la mutuelle des motards couvrent ce type d'utilisation. Reste à te le faire confirmer et à en connaitre le tarif..........

...la mutuel des motards ne couvre pas les dommages...J'y suis assuré. Sur circuit la rc est prevu par l'assurance mais rien de plus!!

etienne a écrit:tu prend la responsabilite civil de l organisation a la journee et NORMALEMENT tu es assure pour la moto par ton assurance car ce n est^pas une course chronometre et sans classement !

voila tout !!!

pas sur de ce que tu dis.

étant à la matmut également , je leur en avait parlé l'année dernière quans j'ai tournée une journée sur circuit , et il ne me couvraint en aucun cas pour la moto ....

T'es pas obligé de préciser que t'es tombé sur circuit. C'est moralement malhonnête mais juridiquement ardu à contrer

whiplash a écrit:T'es pas obligé de préciser que t'es tombé sur circuit. C'est moralement malhonnête mais juridiquement ardu à contrer

c est ce que je lui est dit en mp

Quand tu souscris une assurance il t'est demandé l'usage que tu en auras, à savoir "promenade" et/ou "trajet travail".
Il est normal qu'une assurance demande une surprime pour assurer un usage "circuit" là ou le risque de s'en coller une est plus grand.
En rallye routiers, certaines assurances ne marchent même pas pour les liaisons sur routes ouvertes à la circulation puisque faisant parties d'un championnat, c'est dire que les clauses d'exclusions sont nombreuses.

De toute façon quand on connait les effets d'un accident responsable sur son dossier d'assurances auto et moto, l'idée même de souscrire une assurance "tous risques" pour une pratique sur circuit manque un peu de pertinence.

D'ailleurs, il me semble que si quelqu'un vient à te percuter sur un circuit, il n'esr pas tenu de te dédommager. Je crois que c'est arrivé au grand steack cette histoire.

c'est arrivé a murdoc également

Ponpon a écrit:Quand tu souscris une assurance il t'est demandé l'usage que tu en auras, à savoir "promenade" et/ou "trajet travail".
Il est normal qu'une assurance demande une surprime pour assurer un usage "circuit" là ou le risque de s'en coller une est plus grand.
En rallye routiers, certaines assurances ne marchent même pas pour les liaisons sur routes ouvertes à la circulation puisque faisant parties d'un championnat, c'est dire que les clauses d'exclusions sont nombreuses.

normal ,je ne pense pas tu ne paye pas pour les engraisser mais pour qu'il te couvre ci tu casse ta moto en meme temps , moi je trouve ca normal qu'il te couvre ci tu chute avec ta moto que ce sois sur route ou circuit et je ne pense pas que le risque sois plus gros sur piste qu'en ville a 18h

les assurance sont obligatoire sur route , que l on nous donne le choix de nous couvrir ou non sur piste , ca ouvrira peut étre un nouveau marcher , pour les gens qui ne font pas de compète et qui viennent avec leur moto de route , et c'est rare que l'on ce tue sur piste et ca ca revient vraiment moins chère au assurance

C'est beau de croire au Père Noel

Merci pour vos conseils! Donc en définitive, je ne me prends pas la tête, je prends la RC du circuit et basta! La Matmut m'a expliqué que c'est surtout le fait qu'elle n'ait pas de branche moto spécialisée qui fait gonfler les tarifs. Je trouve un peu abusé quand même le fait de faire d'aussi grosses surprimes alors que tout le monde prone la conduite sur circuit pour éviter les excès de vitesse sur route! L'argent appele l'argent...

Je ne connais aucun pistard confirmé, j'entends par là qui fait des roulages réguliers, qui ne s'en mette pas au moins une par saison. Si tu crées une assurance pour cette activité tu vas avoir des primes dissuasives.
Ce n'est pas pour rien que le pistard normalement constitué dédie généralement une machine à cet usage. Soit une moto qui ne risque plus rien, soit une moto convenablement protégée (ce qui a un coût également).
Si tu vas faire un ou deux roulages par saison tu t'arranges pour ne pas t'en mettre une et le cas échéant tu assumes financièrement les conséquences.
Si c'est une perspective qui t'es insupportable eu égard à tes possibilités financières il ne t'es pas interdit d'en tirer des conclusions raisonnables et de lacher l'affaire

whiplash a écrit:Je ne connais aucun pistard confirmé, j'entends par là qui fait des roulages réguliers, qui ne s'en mette pas au moins une par saison. Si tu crées une assurance pour cette activité tu vas avoir des primes dissuasives.
Ce n'est pas pour rien que le pistard normalement constitué dédie généralement une machine à cet usage. Soit une moto qui ne risque plus rien, soit une moto convenablement protégée (ce qui a un coût également).
Si tu vas faire un ou deux roulages par saison tu t'arranges pour ne pas t'en mettre une et le cas échéant tu assumes financièrement les conséquences.
Si c'est une perspective qui t'es insupportable eu égard à tes possibilités financières il ne t'es pas interdit d'en tirer des conclusions raisonnables et de lacher l'affaire

Tu sais c'est l'occasion pour moi de faire une fois du circuit! Si ça me plait, à ce moment là je casserai peut-être la tirelire!

Justement, vas y tranquilement pour découvrir et si ça te botes et que tu dois en faire régulièrement il sera temps de préparer ta machine ou d'en trouver une qui ne risque rien.