**Jeu de l'image-devinette**

Stouf a écrit:une laverda 1000?

Rudge-Whitworth, installée à Coventry, fut fondée en 1869 et était, à l'origine, un consortium composé de plusieurs fabriques de vélos.
Sa réputation était bien établie lorsqu'elle se lança, en 1910, dans la propulsion motorisée avec un moteur de 3 1/2 hp à soupape d'admission commandée, montée dans un cadre classique mais équipé d"une fourche à ressort unique enclos. Caractéristique qui sera toujours conservée sur les motos de la marque.

Poulie d'entrainement du système Rudge Multi En 1911, Rudge présente une transmission à variation constante combinant des poulies à diamètre variables permettant de proposer théoriquement un nombre infini de rapports. Afin de ne pas trop perturber l'utilisateur de ce système, le nombre de rapports sera limité à vingt.
Il est connu sous le nom de "Rudge Multi".

Dés 1914, Rudge remporte une première victoire au Tourist-Trophy, épreuve la plus prestigieuse de l'époque, avec une moto de 500cm3, équipée du système "Multi".