Quel moto de piste conseillez vous ??

Voila aprés la vente de ma kawette, je souhaite acquerir une titine de piste, de préférence sportive, mon choix est sur la R6 (avis au grand, elle serait petite??) mais j'entend beaucoup d'avis différent. Donc je fais appel à votre aide pour un pti cou de pouce. Un petit sondage pour voter celle qui vous paraît le mieux : Merci

moi je dirai cbr-rr ou gsxr

Tu veut surveillez markus c est ça en fait !!!! LOL

un gex bien sur !!!!

quand j'ai acheté la mienne en 2008 je suis allée voir aussi l'R6.. je suis montée dessus, je touchais à peine par terre alors que sur le 600 gex c'était nickel ... après si c'est uniquement pour faire de la piste c'est peut-être pas très grave....

Mais quand même..... un gex....

Carine

Arf c'est pas mon genre, on aime la moto, autant en profiter à 2

ok cariconi, et bien justement on m'a dit qu'elle était trop petite pour les grands(e)
Dit c'est pas toi qui gare souvent ton gex sur le troitoir en face la place vers la toison??

Ah non... c'est pas moi !!!

Carine

ha crotte.. !!

Pour la position de conduite, je te conseille d'aller faire un tour chez les concessionnaires et de les essayer 1 par 1. Tu as déjà fait Triumph et Ducati, reste plus que les 4 japi à faire.

Suzuki ne font pas essayer les sportives !!!
Et yamaha j en parle même pas !!!'

en tout cas moi je sais qu'au niveau position de conduite j'adore mon gex... lui et moi on ne fait qu'un !!!!

Carine

romval21 a écrit:Suzuki ne font pas essayer les sportives !!!
Et yamaha j en parle même pas !!!'

C'est quand ils te voyent arriver

A Chalon ils ne rechignent pas, eux ils ont compris que tu es un client potentiel. A Dijon tous les concessionnaires sont des vrais beeeep

Iceman a écrit:

romval21 a écrit:Suzuki ne font pas essayer les sportives !!!
Et yamaha j en parle même pas !!!'

C'est quand ils te voyent arriver

A Chalon ils ne rechignent pas, eux ils ont compris que tu es un client potentiel. A Dijon tous les concessionnaires sont des vrais beeeep

??????? un instant d'inatention, j'en suis persuadée!!!!!!!!

CB600RR... idéal pour piste tout en gardant un certains confort sur route que baucoup d'autre sportive n'offre pas surtout si vous voullez en profiter un p'tit peu a deux... apres effectivement le mieux est d'allé les essuyer une part une pour trouver chaussure a ton pieds

marinette a écrit:

Iceman a écrit:A Chalon ils ne rechignent pas, eux ils ont compris que tu es un client potentiel. A Dijon tous les concessionnaires sont des vrais beeeep

??????? un instant d'inatention, j'en suis persuadée!!!!!!!!

Oups désolé marinette, presque tous les concessionnaires. On a pu essayer la 848, la 675 et la speed triple . J'avais envie d'essayer la 1100 monster et la streetfighter mais Alex n'avais plus rien en stock, tout était vendu

perso un sv650 remonté et réglé c'est parfait à tout point de vu

je dis rien , mais y en a una vendre sur ce forum

gsxr !!

etienne a écrit:gsxr !!

gex

Gex egalement car les R6 les moteurs volent.... Apres de nombreuse recherche sur le net tu trouves peu de R6 qui ont fait bcp de piste avec un moteur d origine.. Gex incassable lol et de la piece a la pelle !

Super merci pour les info !!!

Salut,
compte tenu des machines que tu as selectionné, je pencherai (normal sur piste ) plus pour une Jap'.
En effet, les pièces et accessoires (poly...) sont plus faciles à trouver d'occas et souvent moins cheres.
Perso, vu mon niveau, je ne peux te dire quelle machine est la plus performante (à mon avis, les differences ne sont pas enormes, toutes sont de bonnes motos).

Par contre, est-ce une mob que tu utiliseras uniquement sur piste ou piste et route ?

Je ne sais pas si les Yam R6 ont des problèmes de fiabilité moteur, par contre elles ont un meilleur freinage.
Mais la position sur cette machine comme sur le ZXR est plus cassante.
Le GSX-R et le CBR sont un peu plus polyvalentes.
Quoiqu'il en soit il faut l'essayer pour voir si tu es à l'aise dessus.

Car l'important est de se faire plaisir en toute sérenité (c'est mon point de vue).

Le seul conseil que je peux te donner (si tu me le permets) :
si c'est ta 1ère machine pour aller sur piste, achete la avec une carte grise car tu seras sucesptible de la revendre et dans ce cas, ce sera plus facile.

Si je devais acheter une machine de piste, je pense que j'opterai pour un 600 CBR à partir de 2003.

Bonne recherche.

Juste pour compléter, les moteurs de R6 volent mais seulement ceux de 2007 à 2009
une japonaise 4 cylindres, te coutera peu cher et sera en général assez fiable
Maintenant, tout dépend de ton budget. S'il est sérré voit pour des alternatives, type SV ou autres

Rico -