je n abandonerai jamais le green team pour rien au monde

whiplash a écrit:En fait c'est un peu l'inverse: une moto plus coupleuse est moins pousse au crime car tu n'es pas tenté de taper dedans pour avancer

Ce qui est pousse au crime, toute question de cylindrée mise à part, c'est une sportive. Parce qu'on le veuille ou non ça donne envie d'attaquer tout le temps ou presque

ce que tu dis est vrai ! une sportive te donne toujours envie d'attaquer. mais moi avc mon 600 si je veux rester raisonnable, je reste sous les 10 000 tours, et j'arrive a rouler pas trop vite (enfin trop vite par rapport au code de la route, mais pas a 250 tout le temps...) et quand je veux m'éclater sur une petite route j'envoie du gros gaz dans les tours...

whip' si ca part dès le bas régime, certes tu tapes pas dedans, mais tu roules vite plus facilement... enfin c'est ma vision des choses...

romval21 a écrit:

henricard a écrit:

romval21 a écrit:

henricard a écrit:

romval21 a écrit:

kk il a avoué!

ca me derange pas vu avec quoi tu roule :

honda sait tout faire contrairement à kk

ils savent tout faire !!!
mais ne vaut il pas mieux faire un truc bien que plein de truc nul !

*

tout a fait d'accord kawa y a mieu ( avis personnel du fait d'avoir possédé un 636 de 2003) mais cela dit question de gout je prefere les breles qui vivent et non pas qui hurle à outrance, un 7r c'est chouette parce que c'est l'une des plus mythique du superbike mais honda ont comme meme su faire autres choses que des 4 pattes ( je parles dans les années 90 à 2000 maintenant c pu intéressant tout repose sur le commerçe )

henricard a écrit:

romval21 a écrit:

henricard a écrit:

romval21 a écrit:

henricard a écrit:

romval21 a écrit:

kk il a avoué!

ca me derange pas vu avec quoi tu roule :

honda sait tout faire contrairement à kk

ils savent tout faire !!!
mais ne vaut il pas mieux faire un truc bien que plein de truc nul !

*

tout a fait d'accord kawa y a mieu ( avis personnel du fait d'avoir possédé un 636 de 2003) mais cela dit question de gout je prefere les breles qui vivent et non pas qui hurle à outrance, un 7r c'est chouette parce que c'est l'une des plus mythique du superbike mais honda ont comme meme su faire autres choses que des 4 pattes ( je parles dans les années 90 à 2000 maintenant c pu intéressant tout repose sur le commerçe )

te prend pas la tete je te chari mec !!!
je roulerai pas toute ma vie en kawa je pense !!
c est juste pour faire parler

Ons est tous pareil, moi je roule en kawa mais je voulai un cbr-rr mais pas le budjet

romval21 a écrit:

henricard a écrit:

romval21 a écrit:

henricard a écrit:

romval21 a écrit:

henricard a écrit:

romval21 a écrit:

kk il a avoué!

ca me derange pas vu avec quoi tu roule :

honda sait tout faire contrairement à kk

ils savent tout faire !!!
mais ne vaut il pas mieux faire un truc bien que plein de truc nul !

*

tout a fait d'accord kawa y a mieu ( avis personnel du fait d'avoir possédé un 636 de 2003) mais cela dit question de gout je prefere les breles qui vivent et non pas qui hurle à outrance, un 7r c'est chouette parce que c'est l'une des plus mythique du superbike mais honda ont comme meme su faire autres choses que des 4 pattes ( je parles dans les années 90 à 2000 maintenant c pu intéressant tout repose sur le commerçe )

te prend pas la tete je te chari mec !!!
je roulerai pas toute ma vie en kawa je pense !!
c est juste pour faire parler

avec moi pas de prise de tete tkt tout sur ce fofo reste bon esprit
pis quand on aime la moto on les aime toute sans exception on a juste nos préférences!

belle parole ! enfin belle écriture...

sauf que j'aime pas honda yam HD Moto Guzzi Triumph Gazgaz ...

anGlik a écrit:Félicitations et vraiment heureuse pour toi!!!!

Et j'adore le nounours!!!!

ne rougie pas tout le monde adore le nounours ,surtout quand il est vert

fab616 a écrit:suite à tes deux cartons t'as pas pensé à acheter une moto moins puissante ? (je dis pas ca pour me foutre de ta gueule...)

non pas vraiment , tu sais hier j ai esayer la rc8 en 106chv c est une mille en twin donc qui a plus de couple , je suis franchement presque ennuié , je me suis dit qu il faudrai esayer ca en full pour peu étre plus aprécier la machine , pareille pour mon 10r le fait qu elle soi en 106 est résonable sur mais a quoi bon acheter une machine aussi puissante pour rester en 106 surtout qu une foi débrider les réactionts ne son plus les memes
pour répondre a ta question plus directement une machine moin puisante , prendre en exemple, un 650 sv qui fait 75 ch ou un gsr qui fait 98ch ,ce sont des machines que j ai deja esayer que je trouve tré magniable , mais au final ce sont des machines sur les quelles je serai capable de toucher au limites , je ne cheche pas ca , alor tu va me dir pourquoi ne pas prendre un 600 zxr ou r6 qui sont aussi des machine que j ai esayer ,ba c est tout sinplement que ces ptites bombes sont tro petites et inconfortable pour mon gabarie sur route , je ne dit pas que je ne pourai pas m amuser avec je dit juste que je ne pourai pas m amusé longtemp plié en 4 , alor qu une bon grosse 1000 ba la conduite est agréable sur route grace a sont couple , la position est plus agréable pour le gros bébé que je suis , je suis incapable de touché a ces limites ce qui me donne une grosse marche d érreures sur piste quand je vais mi déplacer , et qu il ya tout a aprendre la dessu , les deux moto que j ai planter sont des éreures d apréciation de la route et de ces danger la zx10r noir que j ai planter fut une chute sous la pluis avec dépasement sur ligne blanche , la vert fut une chute a causse de gravié et un manque de visibiliter sur la continuiter de la courbe < je ne connaisai pas ce virage > je sais que ces éreure viennent de moi et pas de ma machine et je ne peut pas métre en causse ca puisance ou ca partie cycle la zx10r est une tré bonne machine de tré bon pilotes l ont tester et élue meilleur machine de l anné .
donc je rachette cette moto , la moto de mes reves car meme une desmodichi ne me donne pas plus envie , en retenent mes éreurs en mémoir pour ne pas recomencer , et en espérent pouvoir profiter de la béte sur piste

alexedenalder a écrit:

fab616 a écrit:suite à tes deux cartons t'as pas pensé à acheter une moto moins puissante ? (je dis pas ca pour me foutre de ta gueule...)

Tres belle moto olive, perso j la prefere en colorie aux deux precédente, ca claque bien..

Sinon pour moto moins puissante c un peu bete sachant qu il etait en 106 avec la verte il me semble, et puis meme sans plus de 100cv on se prend des peles..

ouai j ai prit des pelles a causses des pieges de la route et non pas a causse de la puisance de machine , il faudrai que j ai peur un peu de temp en temp sur route ou au moin un peu de méfience

olivier21380 a écrit:

fab616 a écrit:suite à tes deux cartons t'as pas pensé à acheter une moto moins puissante ? (je dis pas ca pour me foutre de ta gueule...)

non pas vraiment , tu sais hier j ai esayer la rc8 en 106chv c est une mille en twin donc qui a plus de couple , je suis franchement presque ennuié , je me suis dit qu il faudrai esayer ca en full pour peu étre plus aprécier la machine , pareille pour mon 10r le fait qu elle soi en 106 est résonable sur mais a quoi bon acheter une machine aussi puissante pour rester en 106 surtout qu une foi débrider les réactionts ne son plus les memes
pour répondre a ta question plus directement une machine moin puisante , prendre en exemple, un 650 sv qui fait 75 ch ou un gsr qui fait 98ch ,ce sont des machines que j ai deja esayer que je trouve tré magniable , mais au final ce sont des machines sur les quelles je serai capable de toucher au limites , je ne cheche pas ca , alor tu va me dir pourquoi ne pas prendre un 600 zxr ou r6 qui sont aussi des machine que j ai esayer ,ba c est tout sinplement que ces ptites bombes sont tro petites et inconfortable pour mon gabarie sur route , je ne dit pas que je ne pourai pas m amuser avec je dit juste que je ne pourai pas m amusé longtemp plié en 4 , alor qu une bon grosse 1000 ba la conduite est agréable sur route grace a sont couple , la position est plus agréable pour le gros bébé que je suis , je suis incapable de touché a ces limites ce qui me donne une grosse marche d érreures sur piste quand je vais mi déplacer , et qu il ya tout a aprendre la dessu , les deux moto que j ai planter sont des éreures d apréciation de la route et de ces danger la zx10r noir que j ai planter fut une chute sous la pluis avec dépasement sur ligne blanche , la vert fut une chute a causse de gravié et un manque de visibiliter sur la continuiter de la courbe < je ne connaisai pas ce virage > je sais que ces éreure viennent de moi et pas de ma machine et je ne peut pas métre en causse ca puisance ou ca partie cycle la zx10r est une tré bonne machine de tré bon pilotes l ont tester et élue meilleur machine de l anné .
donc je rachette cette moto , la moto de mes reves car meme une desmodichi ne me donne pas plus envie , en retenent mes éreurs en mémoir pour ne pas recomencer , et en espérent pouvoir profiter de la béte sur piste

ok c'est ton choix ! bonne route !

Félicitations!

Content de te revoir sur tes 2 roues vertes!

A ta place j'aurais ptet pris le capot de selle en vert car avec la selle verte je trouve ke ça déboite.

N'oublie pas de bien la roder et bien la respecter sinon elle t'en voudra et te le fera payer...

DjValentinik a écrit:Félicitations!

Content de te revoir sur tes 2 roues vertes!

A ta place j'aurais ptet pris le capot de selle en vert car avec la selle verte je trouve ke ça déboite.

N'oublie pas de bien la roder et bien la respecter sinon elle t'en voudra et te le fera payer...

Entierement d accord avec mon copain, avec la selle verte ca deboite, trop bo, et bien la roder aussi c peut etre pour ca elles t en voulaient les autres mdr

on dirait que le réservoir est enfoncé ça fait bizarre... sinon 2 couleurs c'est sympa !

et niveau assurance??t'arrive encore a en trouver??

sv dam'-s a écrit:et niveau assurance??t'arrive encore a en trouver??

j ai pas déclarer mon 2 eme axccident

Felichos Oliv'.
CHampagne si tu passes le cap des 2000km alors!

belle brele et meme le garage est propre!!! alors la faut garder les photos en collector!!

fab616 a écrit:

olivier21380 a écrit:

fab616 a écrit:suite à tes deux cartons t'as pas pensé à acheter une moto moins puissante ? (je dis pas ca pour me foutre de ta gueule...)

non pas vraiment , tu sais hier j ai esayer la rc8 en 106chv c est une mille en twin donc qui a plus de couple , je suis franchement presque ennuié , je me suis dit qu il faudrai esayer ca en full pour peu étre plus aprécier la machine , pareille pour mon 10r le fait qu elle soi en 106 est résonable sur mais a quoi bon acheter une machine aussi puissante pour rester en 106 surtout qu une foi débrider les réactionts ne son plus les memes
pour répondre a ta question plus directement une machine moin puisante , prendre en exemple, un 650 sv qui fait 75 ch ou un gsr qui fait 98ch ,ce sont des machines que j ai deja esayer que je trouve tré magniable , mais au final ce sont des machines sur les quelles je serai capable de toucher au limites , je ne cheche pas ca , alor tu va me dir pourquoi ne pas prendre un 600 zxr ou r6 qui sont aussi des machine que j ai esayer ,ba c est tout sinplement que ces ptites bombes sont tro petites et inconfortable pour mon gabarie sur route , je ne dit pas que je ne pourai pas m amuser avec je dit juste que je ne pourai pas m amusé longtemp plié en 4 , alor qu une bon grosse 1000 ba la conduite est agréable sur route grace a sont couple , la position est plus agréable pour le gros bébé que je suis , je suis incapable de touché a ces limites ce qui me donne une grosse marche d érreures sur piste quand je vais mi déplacer , et qu il ya tout a aprendre la dessu , les deux moto que j ai planter sont des éreures d apréciation de la route et de ces danger la zx10r noir que j ai planter fut une chute sous la pluis avec dépasement sur ligne blanche , la vert fut une chute a causse de gravié et un manque de visibiliter sur la continuiter de la courbe < je ne connaisai pas ce virage > je sais que ces éreure viennent de moi et pas de ma machine et je ne peut pas métre en causse ca puisance ou ca partie cycle la zx10r est une tré bonne machine de tré bon pilotes l ont tester et élue meilleur machine de l anné .
donc je rachette cette moto , la moto de mes reves car meme une desmodichi ne me donne pas plus envie , en retenent mes éreurs en mémoir pour ne pas recomencer , et en espérent pouvoir profiter de la béte sur piste

ok c'est ton choix ! bonne route !

merci éveline thoma
toi aussi l amis bonne route

Clem a écrit:Felichos Oliv'.
CHampagne si tu passes le cap des 2000km alors!

merci la confience reigne et toi sava ? tu a vendu l aprilia a ce qu il parai alor , tu va pas racheter quelque chose maintenent ???

Oliv avec les sous acheté toi un correcteur d' orthographe ! Car il y a du boulot là
confiance et non confience etc etc ..... Lol LOL LOL

longue vie à celle là et surtout à toi
ca fait plaisir que tu sois de retour

merci

Félicitation pour cette nouvelle petite merveille

T'as vraiment le cul bordé de nouilles toi!

L'assurance t'as pas trop cassé les pieds?

Un petit rodage, et c'est reparti, prudence