Débuter La Piste, Route -> Piste

Donc je fais ce post car j'ai plusieurs points à éclaircir ^_^

Mon dilème est le suivant, c'est que ci j'ai passer mon permis moto c'est surtout pour utiliser ma machine et me faire plaisir, pas vraiment pour de la balade à deux à l'heur et regarder le paysage bien que c'est très plaisant quand on est en charmante compagnie...

La chose qui me fais très envie c'est de me mettre à la piste.

Plusieurs avantages sont là :

- On peux rouler fort sans avoir l'appréhension de croiser un mec bourré en contre sens^^
- Personnel présent en cas de problème
- Possibilité d'utiliser un machine qui me fais vraiment envie

Les désavantages :

- Fini les ballades entre pote sur route
- Fini la possibilité d'aller faire un tour sur un coup de tête dans des petits virolos


Est ce facile d'arrêter la route ?

Pour la machine je pensais partir sur un gex 600 k3-k4, pour ceux qui me dirons pourquoi une sportive plutot qu'un roadster pour commencer, je leur dirais que c'est le type de moto qui me plais le plus et je part du principe que ci c'est pour avoir une machine "exclusive piste" autant avoir quelque chose qui me fais vraiment plaisir.

Est une machine "simple" pour débuter la piste ?

Et au niveau de l'assurance comment faite vous, car je n'ai pas envie de me ruiner en assurance pour une moto qui va sortir que peux souvent dans l'année.

Voilà ca doit être tous (h)

Salut la mut t'assure pour la piste pour une centaine d'euros! Attention tu n'auras que le corporel et la RC! Pour les dégats causés a ta moto sur la piste, c'est tout pour ta pomme . Note bien qu'il te faut un minimum d'assurance ne serait ce que pour le transport de la moto sur ta remorque.

Quant au choix route piste, viens trainer sur les circuits et tu croiseras beaucoup de motos "mixtes" piste route!

Et est ce que ça va me faire gagner du bonus moto ou pas du tout, vue que ce n'est pas pour une utilisation route ?

Ni bonus, ni malus, c'est une protection comme ta licence!

urbi et orbi a écrit:Ni bonus, ni malus, c'est une protection comme ta licence!

oki, au niveau du taros ca revient au même que ci je prend une licence, donc je me renseignerais dans un moto club pour prendre une licence, car certains circuits en veulent obligatoirement une ci l'on a une moto avec des poly.

moi je prend la licence ffm entrainement à 90e

henricard a écrit:moi je prend la licence ffm entrainement à 90e

Attention cette licence ne couvre pas les dommages que pourrait avoir ou provoquer ta moto sur ta remorque. Exemple sangles qui lachent et ou moto qui tombe sur la route!

oki

j'irais voir à l'assurance