PARLER DE TOUT ET DE RIEN....

mamat21380 a écrit:

stemor a écrit:

romval21 a écrit:Donc Stemor , grt21 ça s est sûre !!!!!! LOL
Pit être l' Bajoll !!!
Coni l' est vieux non ????

En même temps, il y en a qui sont vieux bien avant l'âge..............tu sais, genre ceux qui disent : je m'en mets une petite en début de saison puis j'attends un autocollant pendant 2 mois parce que je veux pas rouler sans, et ensuite qui prétextent , ben non je viens pas parce que tu comprends,j'ai une femme et un enfant à m'occuper, puis après,ben non, maintenant j'ai match de foot le dimanche...........et qui, au mois de novembre, se rendent compte qu'ils auront quand même royalement fait leur 1000 kms dans l'année ...................
Au plaisir de te revoir......................au mieux en Avril car je crois savoir que la salade est en mode hivernage depuis septembre...(eh oui, l'hiver commence tôt en Saône et loire)

romval ta pris un coup de vieux , je te reprend tes deux zx7r 2000e , va t acheter une bmw avec des poignier chauffante

olivier21380 a écrit: romval ta pris un coup de vieux , je te reprend tes deux zx7r 2000e , va t acheter une bmw avec des poignier chauffante

C'est sure qu'avec toi les motos ne prennent pas de coup de vieux...

garfield21 a écrit:

olivier21380 a écrit: romval ta pris un coup de vieux , je te reprend tes deux zx7r 2000e , va t acheter une bmw avec des poignier chauffante

C'est sure qu'avec toi les motos ne prennent pas de coup de vieux...

Et puis, les poignées chauffantes, c'est fait pour s'en servir quand les conditions de temps se dégradent..........alors quand on voit comment t'es maladroit sur le sec et quand il fait chaud...........

Marque : Ducati
Modèle : 848
Kilométrage/année : 15000kms / septembre 2008
Prix de vente: -obligatoire- 9200€ !!
Couleur : Blanche
Département où le matériel est visible : 31 - Haute Garonne
Première main : Non
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident (O/N) : Non
Réparations faites par un professionnel (O/N) : Non
Modifications effectuées sur le matériel :

Silencieux Termignoni + ECU
Bulle double courbure Noire fumée (non vu sur la photo)
Ras de roue carbonne
+ pièces origines

Description générale :

Ducati 848 blanche de septembre 2008 à saisir

15000km
carnet d'entretien à jour (facture à l'appui), la révision des 2 ans / 24000km a été faite le 24/07/2010, aucun frais à prévoir.
Consommable Ok
Pneus à 30% d'usure

Commentaires :

Je la vend car elle ne correspond pas à mon utilisation journalière suite à changement professionnel (beaucoup de ville), et souhaite revenir au roadster.

Vente Urgente, premier arrivé, premier servi !

Possibilité d'échange UNIQUEMENT contre roadster Triumph street triple (R) avec kms équivalent ou inférieur + différence en euros.
J'étudierai toutes propositions.


Photo(s) obligatoire(s) :



Et ca? :love2:



mais je viens de trouver sur le net:

"Dans ton cas, c'est donc une fois par an.
Un an sur deux, révision "light" (façon de parler ...) : vidange + filtres, huile de fourche, liquides d'embrayage et refroidissement, vérif injection, jeu aux soupapes (aïe !). Environ 500€ sur ce genre de moteur (4 soupapes par cylindre) s'il n'y a pas besoin de régler le jeu aux soupapes.

Un an sur deux, grosse révision : la même chose qu'au-dessus, plus roulements de roues si besoin, courroies de distribution. Environ 1000€."

Gloups

J'avais jamais entendu qu'on changeait les roulements de roues quand on fait une révision...........

Alors ,Clem, prêt à faire de l'échangisme ??????

Sans oublier un gros investissement de départ chez Facom

stemor a écrit:J'avais jamais entendu qu'on changeait les roulements de roues quand on fait une révision...........

Alors ,Clem, prêt à faire de l'échangisme ??????

si alain et c'était le cas sur les mv agusta tu as une périodicité à respecter pour le remplacement du roulement chez mv c'est tout les 20 000 km apparament et si t'as pas de bol des fois c'est le moyeu complet à remplacer

Alors là si tu ramènes ta fraise la d'sus...
Ben j'te la taxe pour un essai pardis...

Coni -

je poste le 1100eme message qui sert a rien sur ce poste

je pousse mon cou de gueule!!!

sa me soul de voir le prix des moto d'ocassion s'envoler!
les vendeurs se touche pas mal quand meme!ils ont cru que c'etait comme dans l'immobilier !plus tu la garde plus elle rapporte!?
j'ai meme retrouvé mon ancien R1 sur EBAY a vendre a 8000euros avec presque 50 000km!!!!
faut arreter un peu!quand tu vois les gex de 2001 a plus de 5000euros,les R1 de 2007 a plus de 8000euros....
bref voila sa me gonfle

Dommage que je n'ai pas vedu les 636 autrement je l'achetai:
http://www.leboncoin.fr/motos/150032632.htm?ca=5_s

Et moi ça .....

http://www.leboncoin.fr/motos/151185610.htm?ca=5_s

bin tu la deja lol

Et pis en revendant les jantes d'origine, tu pourras remettre une pièce dans le babyfoot

Tu crois ?

le prix des révisions n'est pas loin de la vérité

il voulait peut être parler des roulements de courroies de distribution qui eux sont a changer régulièrement !

Mais pour les roulement de roues faut arrêter de croire toutes les conneries...
90% des roulements sur nos motos sont de SKF, donc changement comme pour toutes les autres motos

M'enfin si le chef se lance la dedans, il a de quoi se renseigner

Rico -

Je me disais aussi................

Bon sinon ....

Kess qu'on boit ici ?

tout dépend se que tu nous offres

OPEN

moi je ne boit pas , ha ci que de l eau !!!!