Ragots et "on-dit"

J'ai entendu parler d'un six cylindres parmi les moviens... Info ou intox

Chez les teutons ou en japoniaiserie...??

moi je l'ai même vue en vrai elle est belle et son proprio est ravi

Vous devez parler du TRUC des années 80 qui laboure les bas coté sur les routes de la plaine !!!!!! de part sa garde au sol et le poids du pilote

Alain : je te promets...j'ai rien dit au Flam... ou alors rapidement

Ricovdue a écrit:Alain : je te promets...j'ai rien dit au Flam... ou alors rapidement

Je me doute .......en fait, c'est juste qu'il est aigri parce qu'il a les pattes trop courtes pour rouler sur des machines de prestige et qu'il doit se contenter de rouler sur des vieilles brêles fabriquées par un marchand de piano.......

Ah, toi aussi, tu as reçu le rapport d'analyse du CHU de Dijon ?

D'après leurs analyses, sur le Flam, tous les experts mondiaux sont perdus

Selon ses jambes et sa bi*e, il devrait mesurer 83 cm de haut
MAIS selon son foie, il devrait mesurer 3 mètre 18 et peser 324 kg

La science cherche encore............

Ricovdue a écrit:Ah, toi aussi, tu as reçu le rapport d'analyse du CHU de Dijon ?

D'après leurs analyses, sur le Flam, tous les experts mondiaux sont perdus

Selon ses jambes et sa bi*e, il devrait mesurer 83 cm de haut
MAIS selon son foie, il devrait mesurer 3 mètre 18 et peser 324 kg

La science cherche encore............

mdrr rico !

Elle est très bonne celle la

Et ça vous fait rire

Rico: on règle ça a Ledenon je te laisse le choix , sur la piste ou a l'apéro (commence pas a cherché des escuses a 2 balles )

Ricovdue a écrit:Ah, toi aussi, tu as reçu le rapport d'analyse du CHU de Dijon ?

D'après leurs analyses, sur le Flam, tous les experts mondiaux sont perdus

Selon ses jambes et sa bi*e, il devrait mesurer 83 cm de haut
MAIS selon son foie, il devrait mesurer 3 mètre 18 et peser 324 kg

La science cherche encore............

On devrait peut être leur filer cette photo, ça pourrait peut être les aider à orienter leur recherche .....

[img][/img]

purée stemor qui arrive à mettre une photo tout seul sur le forum

mamat21380 a écrit: purée stemor qui arrive à mettre une photo tout seul sur le forum

Quand il s'agit de Flam, je suis capable de me surpasser .......

mamat21380 a écrit: purée stemor qui arrive à mettre une photo tout seul sur le forum

C'était pas indispensable !!!!!!!!

Oui, mais pas de photo de la CBX!!!!!!!

Tiens, Marin, maintenant que j'ai compris la manip......
Mais je passe te la montrer en vrai rapidement !!!!!!

[img][/img]

Photo prise hier puisque j'ai emmené mémère se dégourdir les bielles dans le Doubs pour une petite virée de 300 kms. Et hormis une petite fraîcheur et une béquille centrale qui crie un peu famine dans les virolos, ce fût un vrai bonheur .....

Superbe, mais attends le beau temps.

marin d'eau douce a écrit:Superbe, mais attends le beau temps.

Tu parles ......avec, j'ai déjà fait 2500 kms depuis le 20 janvier !!!!!!!

tu peux nous en parler un peu alain ????

Ah le doux bruit du 6 en ligne

zzr52 a écrit:tu peux nous en parler un peu alain ????

En fait, c'est une moto que j'ai toujours voulu posséder même si, à l'époque où elle est sortie, la tenue de route aléatoire (pour ne pas dire plus...) m'avait dissuadé d'en acheter une. Où alors, il fallait la prendre avec une partie cycle Martin, mais j'avais pas les sous .....
J'ai trouvé celle-là cet hiver auprès d'un passionné de la marque qui vendait une grande partie de sa collection au profit d'une ....750 NR qui, bien que ce soit une belle affaire, lui coûtait quand même un oeuil, et comme son acquisition devait se faire rapidement, il a concédé à me vendre sa belle pour un prix bien en dessous de la valeur marché, d'autant plus qu'elle n'a que 26000 kms et qu'elle est strictement d'origine !!!!!
Pour le reste, j'ai retrouvé exactement les souvenirs qu'elle m'avait laissé à l'époque, à savoir un moteur avec toute la magie du 6 cylindres, un confort de roulage extraordinaire (j'ai fait 650 kms en 5h30 pour la ramener en roulant tranquille sans avoir eu mal nulle part durant le trajet....) et une tenue de route toujours aussi incertaine !!!!
Pour autant, il suffit de comprendre que, quand l'avant puis l'arrière se tortillent et gigotent à l'entrée, puis à la sortie du virage, cela signifie que la moto est contente pour retrouver la sérénité nécessaire à la conduite "sportive" sur ce genre d'outil. D'ailleurs, ceux que j'ai doublé ce week end dans le Doubs peuvent en témoigner .......

stemor a écrit:

zzr52 a écrit:tu peux nous en parler un peu alain ????

En fait, c'est une moto que j'ai toujours voulu posséder même si, à l'époque où elle est sortie, la tenue de route aléatoire (pour ne pas dire plus...) m'avait dissuadé d'en acheter une. Où alors, il fallait la prendre avec une partie cycle Martin, mais j'avais pas les sous .....
J'ai trouvé celle-là cet hiver auprès d'un passionné de la marque qui vendait une grande partie de sa collection au profit d'une ....750 NR qui, bien que ce soit une belle affaire, lui coûtait quand même un oeuil, et comme son acquisition devait se faire rapidement, il a concédé à me vendre sa belle pour un prix bien en dessous de la valeur marché, d'autant plus qu'elle n'a que 26000 kms et qu'elle est strictement d'origine !!!!!
Pour le reste, j'ai retrouvé exactement les souvenirs qu'elle m'avait laissé à l'époque, à savoir un moteur avec toute la magie du 6 cylindres, un confort de roulage extraordinaire (j'ai fait 650 kms en 5h30 pour la ramener en roulant tranquille sans avoir eu mal nulle part durant le trajet....) et une tenue de route toujours aussi incertaine !!!!
Pour autant, il suffit de comprendre que, quand l'avant puis l'arrière se tortillent et gigotent à l'entrée, puis à la sortie du virage, cela signifie que la moto est contente pour retrouver la sérénité nécessaire à la conduite "sportive" sur ce genre d'outil. D'ailleurs, ceux que j'ai doublé ce week end dans le Doubs peuvent en témoigner .......

Je me permets de mettre une photo !